Jaguar I-Pace - Bassbox / Auto-Subwoofer [ Hifi / Navigation ]

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Infos über: Bassbox / Auto-Subwoofer

Voluminöse Bässe werden vorrangig durch den Subwoofer - die Bassbox einer Musikanlage - wiedergegeben. Hersteller und Marken von Bassboxen sind Magnat, JBL, Pioneer, Crunch, Bose oder Yamaha. Der Einbauort des Subwoofers kann sich unterscheiden - Subwoofer zum Nachrüsten werden im Rahmen einer Car-HiFi-Anlage meist im Kofferraum verbaut. Hier kann der Subwoofer aber auch in der Reserveradmulde Platz finden. Spezielle Reserveradwoofer sind so geformt, dass sie in der Ersatzradmulde eines PKWs untergebracht werden können. Es gibt Subwoofer mit integrierter Endstufe oder Subwoofer mit externer Endstufe. So spricht man auch von aktiven und passiven Bassboxen. Damit Störgeräusche möglichst minimal sind, ist ein Subwoofer-Chassis mit dem richtigen Durchmesser essenziell. Außerdem wird zwischen Frontfire- und Downfire-Subwoofern unterschieden. Welcher Subwoofer zu deinem Jaguar I-Pace-Modell und deinem HiFi-System am besten passt, kannst du im HiFi-Handel und bei spezialisierten Car-HiFi-Tunern in Erfahrung bringen. Online kannst du Subwoofer günstig kaufen und direkt in Eigenregie einbauen.

"Jaguar I-Pace": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.