Jaguar I-Pace - Hifi / Navigation [ Sonstiges ]

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Infos über: Hifi / Navigation

Seit eh und je gehören HiFi- und Navigationsprodukte zu den beliebtesten Zubehörteilen im PKW-Bereich. HiFi-Produkte sorgen für ein optimales Klangerlebnis und lohnen sich daher für Vielfahrer und Musikliebhaber. Zugleich eignen sich aber auch Navigationsgeräte oder Freisprecheinrichtungen für Vielfahrer und Freunde des Automobils. Wenn du auf der Suche nach Navigationsgeräten für dein Jaguar I-Pace-Modell oder auf der Suche nach HiFi-Systemen für dein Jaguar I-Pace-Modell bist, bist du hier genau richtig. Von etablierten Markenherstellern bis hin zu günstigen NoName-Herstellern findest du im Internet die verschiedensten Produkte und PKW- bzw. Kfz-Teile. Smartphone-Halterungen bieten dir zugleich eine einfache und sehr günstige Möglichkeit, aus deinem Mobiltelefon eine Freisprecheinrichtung zu machen. Es gibt aber auch feste Freisprecheinrichtungen sowie Navigationssysteme zum Einbau. Als alternative zum teuren Festeinbau-Navi bieten sich mobile Navigationsgeräte an, die dir dank vielfältigem Kartenmaterial, kostenlosen Navi-Updates und umfangreichem Funktionsumfang den besten Weg ebnen - vor allen Dingen bei Urlaubsfahrten, Geschäftsreisen oder dem Besuch eines weit entfernten Freundes.

"Jaguar I-Pace": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.