Jaguar I-Pace - Lautsprecher [ Hifi / Navigation ]

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Infos über: Lautsprecher

3-Wege-Lautsprecher setzen sich aus einem Hochtöner, Mitteltöner und Tieftöner zusammen. Triaxial- und Koaxial-Lautsprecher zeichnen sich dadurch aus, dass alle Komponenten in einer Lautsprecherbox verbaut und zusammengefügt sind. Komponenten-Lautsprecher eignen sich für Anfänger am besten, das sie durch perfekt aufeinander abgestimmte Bauteile und Komponenten den besten Kompromiss ohne viel Aufwand bieten. Durch die Frequenzweiche ermöglichen 3-Wege-Lautsprecher für dein Jaguar I-Pace-Modell auch eine bestmögliche Klangwiedergabe, weil die Signalverteilung optimal abgestimmt ist. Gängige Größen im Bereich der Lautsprecher sind 8,7 Zentimeter, 10 Zentimeter, 13 Zentimeter, 16 Zentimeter oder 20 Zentimeter Durchmesser. Passend zum Lautsprecher benötigst du auch den passenden Lautsprecherrahmen für dein Jaguar I-Pace-Modell. Solche Blenden ermöglichen einen einfachen und komfortablen Einbau ohne großen Aufwand. Abseits davon hast du aber auch die Wahl zwischen Mitteltönern und Einzellautsprechern - etwa Hochtönern und Tieftönern.

"Jaguar I-Pace": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.