Mercedes GLS - Zahnriemen [ Motor+Teile ]

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Infos über: Zahnriemen

Voraussetzung für einen optimalen Verbrennungsvorgang ist ein perfekt gespannter und fest montierter Zahnriemen. Der Zahnriemen ist - wie der Name schon sagt - ein Treibriemen mit Zahnung, der formschlüssig in gezahnten Riemenscheiben verläuft. Somit verbindet der Zahnriemen die Eigenschaften einer Kette mit den Eigenschaften eines Flachriemens. Viele PKW-Modelle verfügen über Zahnriemen. Im Verbrennungsmotor - bzw. den meisten Viertaktmotoren - ist der Zahnriemen zur exakten Einhaltung der Steuerzeiten eingesetzt. Somit dient der Zahnriemen in der Regel zur Ventilsteuerung bei Viertaktmotoren. Der Zahnriemen ist hier notwendig, weil zur Einhaltung der Steuerzeiten keine Veränderung der Winkellage von Nocken- und Kurbelwelle auftreten darf. Reißt der Zahnriemen oder springt der Zahnriemen von den gezahnten Riemenscheiben ab, so werden die Steuerventile zum falschen Zeitpunkt geöffnet und können mit dem Kolbenboden kollidieren. Eine solche Kollision von Ventil und Kolbenboden kann zum Totalschaden des Motors führen. Hochbelastete Motoren sind hingegen meist nicht mit Zahnriemen ausgestattet - hier kommt oftmals eine Steuerkette, eine Königswelle oder ein Stirnradgetriebe zum Einsatz. Als Alternativ zum Zahnriemen hat sich bei modernen PKWs insbesondere die Steuerkette etabliert.

"Mercedes GLS": Infos allgemein

Mercedes-Benz ist eine Automobilmarke und eingetragene Handelsmarke für Fahrzeuge der Daimler AG. Der Name Mercedes-Benz entstand im Jahr 1926 nach dem Zusammenschluss der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit Benz & Cie. zur Daimler-Benz AG. Unter der Marke Mercedes-Benz werden nahezu alle Arten von Kraftfahrzeugen vermarktet - egal ob PKWs, Vans, Transporter, LKWs, Nutzfahrzeuge oder Busse. Zugleich gibt es auch Reisemobile sowie verschiedene Sonderfahrzeuge - etwa Einsatzfahrzeuge, Sonderschutzfahrzeuge, Taxis, Rettungswagen, Krankentransportwagen oder spezielle Nutzfahrzeuge.

Der Verkauf von Mercedes-Benz-Fahrzeugen seit 1891

Ursprünglich verkaufte die 1890 gegründete Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ihre Fahrzeuge noch nicht unter dem Namen Mercedes. Die Marke Mercedes-Benz entstand erst um die Jahrhundertwende und wurde durch Emil Jellinek, der ab 1898 mit Daimler-Fahrzeugen handelte, inspiriert. Ab 1899 nahm Jellinek unter dem Pseudonym Mercedes, angelehnt an den Namen seiner Tochter Mercédès Jellinek, beispielsweise an der Nizza-Rennwoche teil. Mercedes wurde als Fahrername, nicht jedoch als Automobilbezeichnung verwendet. Dennoch wurde der Name Mercedes in diesem Zusammenhang mit der Automobilmarke DMG bekannt. Weil Jellinek ab 1900 die Fertigung des besonders leistungsstarken Motorenmodells „Daimler-Mercedes“ vereinbarte, wurde auch der Name Mercedes erstmals genutzt. Zur gleichen Zeit wurde Jellinek Vertriebspartner für Daimler-Wagen und Daimler-Motoren. Im September 1902 wurde der Name „Mercedes“ für die DMG gesetzlich geschützt, nachdem 1901 mehrere dieser Mercedes-Fahrzeuge im Rahmen der Rennwoche von Nizza teilnahmen und zur enormer Bekanntheit von Mercedes sorgten. Der eigentliche Mercedes-Stern wurde 1909 als Warenzeichen eingetragen und seit 1910 als Kühlersymbol verwendet.