Mercedes GLS - Lichtmaschine [ Motor+Teile ]

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Infos über: Lichtmaschine

Die Lichtmaschine deines Mercedes GLS-Modells wandelt mechanische Energie in elektrische Energie um. Ein Defekt an deiner Mercedes GLS-Lichtmaschine tritt vergleichsweise selten auf und ist eher als Ausnahme zu betrachten. In der Regel sollte die Lichtmaschine ein Autoleben lang ordnungsgemäß funktionieren. Für einen Defekt an der Lichtmaschine können verschiedene Ursachen verantwortlich sein. Ist die Lichtmaschine defekt bzw. die Ladespannung zu niedrig, macht sich das beispielsweise durch quietschende Geräusche bemerkbar. Ein Defekt an der Lichtmaschine kann beispielsweise durch eine defekte Riemenscheibe, einen falschen Riemen oder aber einen defekt gespannten Keilriemen zurückzuführen sein. Ein ständig leere Autobatterie sowie Schwierigkeiten beim Start können ebenfalls auf eine kaputte Mercedes GLS-Lichtmaschine zurückzuführen sein. Schwachstellen im Bereich der Lichtmaschine finden sich im Bereich der Riemenscheibe, dem Laderegler, Kabel und Stecker oder im Rahmen des Keilriemens oder Keilrippenriemens. Die häufigste Quelle für einen Defekt an der Lichtmaschine ist der Laderegler.

"Mercedes GLS": Infos allgemein

Mercedes-Benz ist eine Automobilmarke und eingetragene Handelsmarke für Fahrzeuge der Daimler AG. Der Name Mercedes-Benz entstand im Jahr 1926 nach dem Zusammenschluss der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit Benz & Cie. zur Daimler-Benz AG. Unter der Marke Mercedes-Benz werden nahezu alle Arten von Kraftfahrzeugen vermarktet - egal ob PKWs, Vans, Transporter, LKWs, Nutzfahrzeuge oder Busse. Zugleich gibt es auch Reisemobile sowie verschiedene Sonderfahrzeuge - etwa Einsatzfahrzeuge, Sonderschutzfahrzeuge, Taxis, Rettungswagen, Krankentransportwagen oder spezielle Nutzfahrzeuge.

Der Verkauf von Mercedes-Benz-Fahrzeugen seit 1891

Ursprünglich verkaufte die 1890 gegründete Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ihre Fahrzeuge noch nicht unter dem Namen Mercedes. Die Marke Mercedes-Benz entstand erst um die Jahrhundertwende und wurde durch Emil Jellinek, der ab 1898 mit Daimler-Fahrzeugen handelte, inspiriert. Ab 1899 nahm Jellinek unter dem Pseudonym Mercedes, angelehnt an den Namen seiner Tochter Mercédès Jellinek, beispielsweise an der Nizza-Rennwoche teil. Mercedes wurde als Fahrername, nicht jedoch als Automobilbezeichnung verwendet. Dennoch wurde der Name Mercedes in diesem Zusammenhang mit der Automobilmarke DMG bekannt. Weil Jellinek ab 1900 die Fertigung des besonders leistungsstarken Motorenmodells „Daimler-Mercedes“ vereinbarte, wurde auch der Name Mercedes erstmals genutzt. Zur gleichen Zeit wurde Jellinek Vertriebspartner für Daimler-Wagen und Daimler-Motoren. Im September 1902 wurde der Name „Mercedes“ für die DMG gesetzlich geschützt, nachdem 1901 mehrere dieser Mercedes-Fahrzeuge im Rahmen der Rennwoche von Nizza teilnahmen und zur enormer Bekanntheit von Mercedes sorgten. Der eigentliche Mercedes-Stern wurde 1909 als Warenzeichen eingetragen und seit 1910 als Kühlersymbol verwendet.