Porsche 911 Turbo - Frontgrill [ Spoiler ]

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Infos über: Frontgrill

Der Frontgrill moderner Fahrzeuge hat eine essenzielle Bedeutung für den optischen Auftritt des PKWs. Auch bei deinem Porsche 911 Turbo-Modell sorgt der Kühlergrill vornehmlich für eine optische Markencharakteristik. Je nach PKW-Marke und PKW-Modell kann das Kühlergrill-Design variieren - bei der bayerischen Automobilmarke BMW hat sich das Design mit den Doppelnieren durchgesetzt, während beim Ingolstädter Autobauer Audi vor allen Dingen das moderne Singleframe-Design beim Frontgrill genutzt wird. Weil sich der Lufteinlass neuerer Fahrzeuge meist unterhalb des Kühlergrills befindet, dient der Kühlergrill der meisten Fahrzeuge lediglich als Zierelement beim Fahrzeugdesign. Schwierig beim Design eines Frontgrills sind nicht nur Markenidentität oder Markencharakter, sondern auch Luftwiderstand, Aerodynamik und damit einhergehend auch Kraftstoffverbrauch.

"Porsche 911 Turbo": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.