Porsche 911 Turbo - Bodykit [ Karosserie ]

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Infos über: Bodykit

Ein Bodykit für dein Porsche 911 Turbo-Modell kann sich aus unterschiedlichen Anbauteilen und Karosserieteilen zusammensetzen. Es gibt einfacherer Bodykits bestehend aus Schürzen und Schwelleraufsätzen. Es gibt aber auch Bodykits mit weiteren Anbauteilen - etwa Lufthutzen, Motorhauben, Kotflügeln, Heckdiffusoren oder diversen Spoilern (Front- und Heckspoiler). Ein Bodykit wird durch Austausch der serienmäßigen Teile montiert. In der Tuningszene werden Bodykits insbesondere aufgrund von optischen Individualisierungen verbaut. So soll ein Bodykit die Gesamtoptik eines Fahrzeugs wie deinem Porsche 911 Turbo-Modell aggressiver, sportlicher oder edler gestalten. In der Tuningszene gelten Bodykits als extreme Maßnahme, die nur noch durch ein so genanntes Wide Bodykit gesteigert werden kann. Unter einem Wide Bodykit versteht man eine besonders extreme Variante - daher einen Karosserie-Breitbausatz. Nur wenige Hersteller haben einen Breitbausatz für dein Porsche 911 Turbo-Modell im Sortiment. Das Tuning eines Breitbausatzes geht in aller Regel mit Modifikationen der Rad-Reifen-Kombination sowie umfangreichen Fahrwerksmodifikationen einher. Bei der Montage eines Breitbaukits müssen umfangreiche Karosseriearbeiten vorgenommen werden, die das übliche Know-how eines Hobby-Schraubers weitestgehend übersteigen. Somit solltest du bei der Montage eines Bodykits für dein Porsche 911 Turbo-Modell in jedem Fall einen guten Kfz-Mechaniker sowie Kfz-Karosseriebauer zu Rate ziehen.

"Porsche 911 Turbo": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.