Subaru Legacy - Mittelkonsole [ Innenausstattung ]

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Infos über: Mittelkonsole

Die Mittelkonsolen in neueren Fahrzeugen nehmen nicht mehr nur noch Komfortfunktionen ein, sondern enthalten auch vielerlei Bedien- und Anzeigeelemente von Entertainment- und Infotainmentsystemen. So befinden sich auf der Mittelkonsole beispielsweise Bedienknöpfe und Bedienhebel für das Navigationssystem oder das Radio. Der Vorteil einer solchen Lösung ist, dass sich Bedien- und Anzeigeelemente im Innenraum einerseits besser verteilen und andererseits sowohl für Fahrer als auch Beifahrer besser erreichbar sind. Die Ergonomie, Ausgestaltung und Übersichtlichkeit der Mittelkonsole ist oft ein entscheidendes Kaufkriterium und bestimmt die Atmosphäre im Interieur maßgeblich. Das Nachrüsten oder Umrüsten deiner Subaru Legacy-Mittelkonsole kann notwendig sein, wenn du beispielsweise Getränkehalter oder Mittelarmlehne nachrüsten möchtest. Viele Kfz-Werkstätten und Kfz-Tuner bieten auch Modifikationen an der Mittelkonsole an. Beispielsweise ist es möglich, die Mittelkonsole mittels Belederung zu erneuern oder die Mittelkonsole mit neuen, zusätzlichen Bedienelementen für eine nachgerüstete Sitzheizung oder ähnliches nachzurüsten. Cupholder (Getränkehalter), Mittelarmlehne, Brillenfächer, Staufächer sowie Zigarettenanzünder oder Aschenbecher gehören wohl zu den am häufigsten nachgerüsteten Dingen im Bereich der Mittelkonsole.

"Subaru Legacy": Infos allgemein

Subaru ist eine japanische Automobilmarke, die insbesondere für PKWs mit Allradantrieb bekannt ist. Subaru war neben Jeep und Land Rover die einzige Marke, deren Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb ausgeliefert wurden, bis der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy diese besondere Tradition beendete. Trotz des vergleichsweise kleinen Marktanteils innerhalb Deutschlands ist Subaru bekannt für Zuverlässigkeit, gute Verarbeitung und Kundenzufriedenheit. Allgemeinhin schneiden Subaru-PKWs im Rahmen der Hauptuntersuchung des TÜVs vergleichsweise gut ab.

Die Geschichte des japanischen Automobilherstellers Subaru

Das erste Subaru-Modell war der Subaru 360, der ab 1958 mit Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb in Serie gefertigt wurde. Im Jahr 1966 baute Subaru den ersten 4-Zylinder-Boxermotor der Firmengeschichte. Dieser Motor fand erstmals im Subaru 1000 Verwendung. Zugleich war der Subaru 1000 das erste japanische Serienmodell mit Frontantrieb. Um die schneebedeckten Straßen Japans zu bewältigen, baute man das frontangetriebene Coupé Subaru Leone und daraufhin den Subaru Leone Station Wagon 4WD mit zuschaltbarem Allradantrieb und Boxermotor. Mit einem vergleichsweise kleinen Modellprogramm wurde 1980 mit der Subaru Deutschland GmbH eine Importzentrale im hessischen Bad Hersfeld gegründet, um den deutschen Markt zu erschließen. Als die Kapazitäten in Bad Hersfeld erschöpft waren, verlagerte man den Subaru-Unternehmenssitz nach Friedberg. Nach der Einführung des permanentem Allradantriebs 1987 entwickelte Subaru in den darauffolgenden Jahren das einzigartige Konzept des Symmetrical AWD weiter.