Subaru Legacy - Hifi / Navigation [ Sonstiges ]

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Infos über: Hifi / Navigation

Seit eh und je gehören HiFi- und Navigationsprodukte zu den beliebtesten Zubehörteilen im PKW-Bereich. HiFi-Produkte sorgen für ein optimales Klangerlebnis und lohnen sich daher für Vielfahrer und Musikliebhaber. Zugleich eignen sich aber auch Navigationsgeräte oder Freisprecheinrichtungen für Vielfahrer und Freunde des Automobils. Wenn du auf der Suche nach Navigationsgeräten für dein Subaru Legacy-Modell oder auf der Suche nach HiFi-Systemen für dein Subaru Legacy-Modell bist, bist du hier genau richtig. Von etablierten Markenherstellern bis hin zu günstigen NoName-Herstellern findest du im Internet die verschiedensten Produkte und PKW- bzw. Kfz-Teile. Smartphone-Halterungen bieten dir zugleich eine einfache und sehr günstige Möglichkeit, aus deinem Mobiltelefon eine Freisprecheinrichtung zu machen. Es gibt aber auch feste Freisprecheinrichtungen sowie Navigationssysteme zum Einbau. Als alternative zum teuren Festeinbau-Navi bieten sich mobile Navigationsgeräte an, die dir dank vielfältigem Kartenmaterial, kostenlosen Navi-Updates und umfangreichem Funktionsumfang den besten Weg ebnen - vor allen Dingen bei Urlaubsfahrten, Geschäftsreisen oder dem Besuch eines weit entfernten Freundes.

"Subaru Legacy": Infos allgemein

Subaru ist eine japanische Automobilmarke, die insbesondere für PKWs mit Allradantrieb bekannt ist. Subaru war neben Jeep und Land Rover die einzige Marke, deren Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb ausgeliefert wurden, bis der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy diese besondere Tradition beendete. Trotz des vergleichsweise kleinen Marktanteils innerhalb Deutschlands ist Subaru bekannt für Zuverlässigkeit, gute Verarbeitung und Kundenzufriedenheit. Allgemeinhin schneiden Subaru-PKWs im Rahmen der Hauptuntersuchung des TÜVs vergleichsweise gut ab.

Die Geschichte des japanischen Automobilherstellers Subaru

Das erste Subaru-Modell war der Subaru 360, der ab 1958 mit Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb in Serie gefertigt wurde. Im Jahr 1966 baute Subaru den ersten 4-Zylinder-Boxermotor der Firmengeschichte. Dieser Motor fand erstmals im Subaru 1000 Verwendung. Zugleich war der Subaru 1000 das erste japanische Serienmodell mit Frontantrieb. Um die schneebedeckten Straßen Japans zu bewältigen, baute man das frontangetriebene Coupé Subaru Leone und daraufhin den Subaru Leone Station Wagon 4WD mit zuschaltbarem Allradantrieb und Boxermotor. Mit einem vergleichsweise kleinen Modellprogramm wurde 1980 mit der Subaru Deutschland GmbH eine Importzentrale im hessischen Bad Hersfeld gegründet, um den deutschen Markt zu erschließen. Als die Kapazitäten in Bad Hersfeld erschöpft waren, verlagerte man den Subaru-Unternehmenssitz nach Friedberg. Nach der Einführung des permanentem Allradantriebs 1987 entwickelte Subaru in den darauffolgenden Jahren das einzigartige Konzept des Symmetrical AWD weiter.