Smart - Airbag [ Ersatzteile ]

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Infos über: Airbag

Entscheidend für das Auslösen des Airbags sind unter anderem die Stärke des Aufpralls, die Sitzposition des Fahrers und Beifahrers oder die Belegung des Beifahrersitzes. Der Airbag in deinem Smart-Modell löst aber auch abhängig von den angelegten Sicherheitsgurten aus. Die meisten PKWs verfügen zur Messung der negativen Beschleunigungswerte und letztlich zur Messung der Aufprallstärke über mechanische als auch elektronische Beschleunigungssensoren. Die Geschichte des Airbags geht bis ins Jahr 1967 zurück, als der Airbag vom Automobilhersteller Mercedes-Benz entwickelt und ab 1981 in der Mercedes-Benz S-Klasse (W126) erstmals als optionale Sonderausstattung angeboten wurde. Viele moderne Fahrzeuge verfügen über innovative Airbag-Technologien - auch dein Smart-Modell ist mit allerhand Crashsensoren ausgestattet, die die Beschleunigungswerte rund um die Fahrzeuglängs-, -quer- und -hochachse messen. Somit kann dein Smart-Modell die Schwere des Unfalls perfekt abmessen und die Auslösung der entsprechenden Rückhaltesysteme - vom Airbag bis hin zum Gurtstraffer - im richtigen Zeitpunkt vornehmen. Die meisten PKWs sind zur Steuerung eines Airbags mit so genannten Sitzbelegungsmatten bzw. einer Sitzbelegung ausgestattet. Dabei handelt es sich meist um Sensormatten unter dem Sitzbezug, die aus Drucksensoren und einer entsprechenden Auswerteelektronik bestehen. Die Informationen der Sitzbelegungsmatte haben entsprechende Auswirkungen auf die Funktionsweise des Airbags und beeinflussen dabei Auslösung des Airbags, Auslösung der Gurtstraffer oder die Auslösung aktiver Kopfstützen.

"Smart": Infos allgemein

Smart ist eine Automobilmarke der Daimler AG. Die Gründung der Marke Smart geht auf das Jahr 1994 zurück. Die Idee war, ein Fahrzeug unterhalb der VW-Polo-Klasse zu entwickeln. Als Vorboten des Smart kann man den Mercedes-Stadtwagen bezeichnen, der 1986 mitsamt Vorderradantrieb sowie Frontmotor präsentiert wurde.

Geschichte der Marke Smart

Die konsequente Vermarktung der Idee eines Kleinwagens unterhalb des VW Polo stammt von Nicolas G. Hayek, dem Gründer der Swatch-Gruppe. Seine Vision von einem Swatch-Auto, das klein und vor allem günstig sein sollte, führte ihn zum VW-Konzern. VW stieg allerdings aus dem Projekt aus und Mercedes-Benz sprang ein. Bis Anfang 1994 existierten lediglich zwei Designstudien. Erst 1994 wurde das Unternehmen Smart als Tochtergesellschaft von Daimler-Benz und der SMH SA (Sociéte Suisse de Microélectronique et d’Horlogerie) als Micro Compact Car AG gegründet. Aufgrund von Differenzen bei der weiteren Entwicklung stieg Hayek aus dem Projekt aus, da er sich nicht mehr an den steigenden Entwicklungskosten beteiligen wollte. Infolgedessen veräußerte Hayek seine Anteile am 1. November 1998 an Daimler-Benz. Im September 2002 firmierte sich die Micro Compact Car Smart GmbH in Smart GmbH um. 2003 verkaufte die Marke Smart 124.700 Fahrzeuge.