Fiat - Anhängerkupplung [ Zubehör ]

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Infos über: Anhängerkupplung

Die Anhängerkupplung ist fest mit dem Fahrzeug verbunden und setzt sich aus einer 50 Millimeter großen Kugel zusammen. Am Anhänger befindet sich das entsprechende Gegenstück samt Kugelpfanne mit Verschluss. Hierbei wird der Kugelkopf durch die Kugelpfanne umschlossen und die Verbindung durch den Verschluss beim Angeben geschützt. Vorteil ist, dass die Kupplung drehbar ist und der Anhänger dem Fahrzeug gelenkig folgen kann. Das erlaubt das Rangieren und erhöht darüber hinaus die Sicherheit. Bei manchen Fahrzeugmodellen ist der Kugelhals der Anhängerkupplung abnehmbar oder mechanisch bzw. elektrisch schwenkbar. Dann ist die Anhängerkupplung während des normalen Fahrbetriebs nicht mehr sichtbar. Bekannte Hersteller von Anhängerkupplungen sind Rameder, Westfalia, MVG, Brink, Erich Jäger, Bosal und Co. Wenn du eine Anhängerkupplung bei deinem Fiat-Modell nachrüsten möchtest, hast du die Wahl zwischen starren Anhängerkupplungen, abnehmbaren Anhängerkupplungen oder schwenkbaren Anhängerkupplungen. Wichtig auch: Passend zur Anhängerkupplung benötigst du auch den passenden Elektrosatz. Es gibt 7-polige Elektrosätze für Anhängerkupplungen und moderne 13-polige Elektrosätze für Anhängerkuppkungen. Wenn du die Anhängerkupplung oft nutzt, solltest du eine starre Anhängerkupplung wählen. Den Einbau einer Anhängerkupplung bei deinem Fiat-Modell solltest du einer Kfz-Werkstatt überlassen.

"Fiat": Infos allgemein

Die Fiat S.p.A. (häufig als Fiat-Gruppe oder Fiat-Konzern bezeichnet) war ein italienisches Industrieunternehmen und der größte Autohersteller Italiens mit Hauptsitz in Turin. Im Oktober 2014 fusionierte die Fiat S.p.A. mit der Fiat Chrysler Automobiles und existiert daher als eigenständiges Unternehmen nicht mehr. Die Gründung der Automobilmarke Fiat geht auf das Jahr 1899 zurück.

Die Gründung der Marke Fiat

Die Gründung der Marke Fiat geht auf den 11. Juli 1899 zurück. Gegründet wurde das Unternehmen von insgesamt acht Gründungsmitglieder - unter anderem durch Giovanni Agnelli senior, dem Großvater von Giovanni Agnelli. Das erste Modell war der 3½ HP, der von 1899 bis 1900 produziert wurde. 1905 übernahm Fiat die Ansaldi-Werke, gründete Fiat-Ansaldi, aus der schließlich die Brevetti-Fiat-Gesellschaft hervorging. Ab 1960 entwickelte sich Fiat als typischer Mischkonzern, der abseits von Autos auch andere Güter wie Züge, Flugzeuge und Flugmotoren, Lkw und Landmaschinen, Schiffsmotoren und sogar Kraftwerke baute. Zudem stieg das Unternehmen vergleichsweise früh in das Dienstleistungsgeschäft ein und sorgte sich auch um Versicherungen oder Bankdienstleistungen. Die Produktion von Automobilen wurde mit dem Erwerb weiterer Hersteller erweitert - zunächst die kleine Marke Autobianchi und 1966 Ferrari. Im Jahr 1969 wurde außerdem der traditionsreicher Hersteller Lancia erworben. Bis Mitte der 1970er Jahre wurde Fiat neben VW zum größten Automobilkonzern in Europa. In den 1980er-Jahren geriet der Konzern in starke Schwierigkeiten. Zudem sank ab 1990 der Marktanteil in Europa erheblich. Experten behaupten, dass eine verfehlte Modell- und Management-Politik Grund dafür seien, dass das Unternehmen stark in Turbolenzen geriet.

Beendigung der Allianz mit GM

Nach der Auflösung der zunehmend beengenden Allianz mit General Motors wurden mehrere neue produktspezifische industrielle Kooperationen eingefädelt – unter anderem mit PSA, Ford und Tata Motors. Das Jahr 2005 lief für Fiat besonders gut - erstmals konnte der PKW-Hersteller Fiat seit viereinviertel Jahren einen Betriebsgewinn verbuchen. Auch der Absatz der neueren Modelle entwickelte sich vielversprechend - der Grande Punto war im Jahr 2006 der meistverkaufte PKW Europas. Die Fiat Group gab Anfang des Jahres 2009 bekannt, sich zunächst mit 35 Prozent an der Chrysler Group beteiligen zu wollen. Es solle eine gemeinsame Allianz gegründet werden. Am 30. April 2009 wurde der Einstieg mit zunächst 20 Prozent Beteiligung bekanntgegeben.