Porsche 911 Targa - Rücklehnenschutz Kinderfüße Auto [ Sitzbezüge ]

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Infos über: Rücklehnenschutz Kinderfüße Auto

Unter einem wasserdichten Rücklehnenschoner versteht man einen Schoner fürs Auto, der an den vorderen Kopfstützen montiert wird und so verhindern soll, dass die Rücklehnen deiner Porsche 911 Targa-Sitze beschädigt werden. Abgesehen vom klassischen Begriff des Rücklehnenschoners ist dieses lohnenswerte Auto-Accessoire auch als Kickmatte oder Anti-Kick-Schutz bekannt. Die Kosten eines solchen Schoners sind vergleichsweise gering und liegen zwischen 20,- bis zu 60,- Euro. Im Idealfall solltest du eine hochwertige Variante eines solchen Rücklehnenschoners wählen, die ein möglichst robustes und wasserabweisendes Material aufweist. Dann kannst du den Rücklehnenschutz ganz einfach mit einem nassem Schwamm abwaschen und reinigen. Viele Rücklehnenschoner sind mit transparenten Tablet-Taschen ausgestattet. Seitliche Reißverschlüsse dienen zudem dem Anschluss von Kabeln und können eine Überhitzung vermeiden. Die Montage eines solchen universellen Rücklehnenschoners für dein Porsche 911 Targa-Modell ist geht meist kinderleicht vonstatten. Im Internet gibt es viele günstige Angebote eines solchen Rücklehnenschoners - informier dich in Rezensionen und Erfahrungsberichten anderer Käufer, welcher Schoner am besten für dein Porsche 911 Targa geeignet ist.

"Porsche 911 Targa": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.