Porsche 911 Targa - Dichtungen [ Ersatzteile ]

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Infos über: Dichtungen

Es gibt eine Vielzahl an Dichtungen an deinem Porsche 911 Targa-Modell. Zum einen gibt es beispielsweise die Tür- und Karosseriedichtungen, zum anderen gibt es aber auch die Motordichtungen. Letztere sind dabei essenziell und teilweise notwendig für die Funktions- und Arbeitsweise des Motors in deinem Porsche 911 Targa-Modell. Rußspuren, Ölablagerungen, Kühlflüssigkeitsablagerungen, Schaumbildung sowie austretende Abgase an den Motordichtungen können auf Defekte hinweisen. Versagt die Motordichtung, ist keine ordnungsgemäße Funktion des Motors gewährleistet. Die Schutzfunktionen des Motors sind ebenfalls nicht mehr gewährleistet - dringt Öl oder Kühlflüssigkeit aus den verschiedenen Motordichtungen deines Porsche 911 Targa-Modells aus, sind Schmierung und Kühlung nicht mehr gewährleistet. Unter Umständen ist hier mit teuren Folgeschäden - beispielsweise einem Motorschaden - zu rechnen. Gleiches gilt auch für die Dichtungen an den Karosserieteilen deines Porsche 911 Targa-Modells - etwa die Tür- und Heckklappendichtungen. Sind die Dichtungen an deinem Porsche 911 Targa-Modell porös, kann Feuchtigkeit in den Innenraum dringen und nicht nur für einen nassen Fußraum, sondern langfristig auch für übel riechenden Schimmel sorgen. Deshalb solltest du die Dichtungen regelmäßig pflegen, überprüfen und gegebenenfalls austauschen.

"Porsche 911 Targa": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.