Porsche 911 Targa - Airbag [ Ersatzteile ]

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Infos über: Airbag

Entscheidend für das Auslösen des Airbags sind unter anderem die Stärke des Aufpralls, die Sitzposition des Fahrers und Beifahrers oder die Belegung des Beifahrersitzes. Der Airbag in deinem Porsche 911 Targa-Modell löst aber auch abhängig von den angelegten Sicherheitsgurten aus. Die meisten PKWs verfügen zur Messung der negativen Beschleunigungswerte und letztlich zur Messung der Aufprallstärke über mechanische als auch elektronische Beschleunigungssensoren. Die Geschichte des Airbags geht bis ins Jahr 1967 zurück, als der Airbag vom Automobilhersteller Mercedes-Benz entwickelt und ab 1981 in der Mercedes-Benz S-Klasse (W126) erstmals als optionale Sonderausstattung angeboten wurde. Viele moderne Fahrzeuge verfügen über innovative Airbag-Technologien - auch dein Porsche 911 Targa-Modell ist mit allerhand Crashsensoren ausgestattet, die die Beschleunigungswerte rund um die Fahrzeuglängs-, -quer- und -hochachse messen. Somit kann dein Porsche 911 Targa-Modell die Schwere des Unfalls perfekt abmessen und die Auslösung der entsprechenden Rückhaltesysteme - vom Airbag bis hin zum Gurtstraffer - im richtigen Zeitpunkt vornehmen. Die meisten PKWs sind zur Steuerung eines Airbags mit so genannten Sitzbelegungsmatten bzw. einer Sitzbelegung ausgestattet. Dabei handelt es sich meist um Sensormatten unter dem Sitzbezug, die aus Drucksensoren und einer entsprechenden Auswerteelektronik bestehen. Die Informationen der Sitzbelegungsmatte haben entsprechende Auswirkungen auf die Funktionsweise des Airbags und beeinflussen dabei Auslösung des Airbags, Auslösung der Gurtstraffer oder die Auslösung aktiver Kopfstützen.

"Porsche 911 Targa": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.