Jaguar - Brembo Bremsscheiben [ Bremse ]

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Infos über: Brembo Bremsscheiben

Brembo-Bremsscheiben bieten dir ein besseres Bremsverhalten. Durch die Lochung kommen Brembo-Bremsscheiben mit einem coolen Look und einer stylischen Optik daher, wodurch dein Jaguar-Modell einen sportlicheren, dynamischeren Eindruck vermittelt. Brembo-Bremsscheiben überzeugen durch eine gute Bremsleistung bei einer guten Passgenauigkeit für eine Vielzahl an Serien-Bremssätteln. Durch die Lochung bieten Brembo-Bremsscheiben eine Reduzierung der thermischen Belastung - dem gefürchteten Fading, daher dem Nachlassen der Bremsleistung aufgrund von Überhitzung, wird mittels Lochung in den Bremsscheiben entgegengewirkt. Bei Sportwagen als auch Motorsport-Fahrzeugen konnte sich die Technik der Lochung oder Nutung von Bremsscheiben maßgeblich durchsetzen. Positiv: Brembo bietet sowohl gelochte als auch geschlitzte Bremsscheiben mit den gleichen Abmessungen wie die Bremsscheiben in der Erstausrüstung an. So können die italienischen Qualitäts-Bremsscheiben in deinem Jaguar-Modell wie jede andere Bremsscheibe montiert werden. Ein Großteil der verfügbaren Brembo-Bremsscheiben wird mitsamt EG-Betriebserlaubnis bzw. einer ABE ausgeliefert. So sind die Bremsscheiben TÜV-konform und können problemlos im Rahmen des regulären Straßenverkehrs zum Einsatz kommen.

"Jaguar": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.