Jeep - Xenon Scheinwerfer [ Scheinwerfer ]

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Infos über: Xenon Scheinwerfer

Xenonlicht hat gegenüber herkömmlichen Leuchtmitteln wie Halogenlampen nicht nur Vorteile, sondern auch Nachteile. Beispielsweise sind die Anschaffungskosten für das Xenonlicht extrem hoch - je nach Nutzung des Fahrzeugs können die Anschaffungskosten für das Xenonlicht sogar die eingesparten Kraftstoffkosten übertreffen. Zugleich ist die Systemkomplexität von Xenonlicht enorm hoch - Defekte am Xenonlicht können nicht nur am Brenner bzw. an der Gasentladungslampe, sondern auch an den Vorschaltsteuergeräten oder an der notwendigen, automatischen Leuchtweitenregulierung auftreten. Reparaturen am Xenonlicht sind damit vergleichsweise teuer. Zudem ist ein einfacher Wechsel des Leuchtmittels bei Xenonlicht nicht möglich. Die Nachrüstung von Xenonlicht ist ebenfalls mit hohen Kosten verbunden, da eine Scheinwerferreinigungsanlage notwendig ist. Die Fehlersuche bei Defekten am Xenonlicht kann unter Umständen aufwendig werden. Defekte am Xenonlicht können durch Defekte am Vorschaltgerät auftreten, die beispielsweise durch eine fehlende Spannungsversorgung, eine fehlende oder defekte Masseverbindung, elektrische bzw. elektronische Defekte oder Kurzschlüsse auftreten können. Bei der Nachrüstung von Xenonlicht bei deinem Jeep-Modell musst du einiges beachten. Innerhalb Europas dürfen beispielsweise nur komplette Xenon-Scheinwerfer nachgerüstet werden. Dazu sind auch typgeprüfte Xenon-Scheinwerfer notwendig. Zugleich muss eine automatische Leuchtweitenregulierung sowie eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage bei deinem Jeep-Modell montiert werden. Wenn du Scheinwerfer für Xenon-Systeme ohne Eignung verwendest, erlischt die Bauartgenehmigung des Scheinwerfers und damit einhergehend auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Achte deshalb bei der Nachrüstung von Xenon auf einen Scheinwerfer, der mit einer Xenon-Lichtquelle gemäß seiner Bauartgenehmigung in Betrieb genommen werden darf.

"Jeep": Infos allgemein

Jeep ist eine US-amerikanische Automarke, die sich auf die Entwicklung und Produktion von Geländewagen spezialisiert hat. Jeep gehört dem Konzern Fiat Chrysler Automobiles an. Unmittelbarer Mutterkonzern der Marke Jeep ist die Chrysler Group LLC. Der Name Jeep hat sich insbesondere innerhalb Europas zu einem Gattungsnamen entwickelt - Jeep wird stets mit einem Geländewagen konnotiert. Von daher wurden bisweilen auch andere Gelände-Fahrzeuge im europäischen Raum umgangssprachlich als Jeep bezeichnet, während sich in den USA der Begriff SUV (sport utility vehicle) durchgesetzt hat. Erstmals wurde der Name Jeep durch den Chef-Tesfahrer von Willys-Overland, Irving Red Hausmann, publik. Der eigentliche Ursprung des Wortes Jeep ist nicht eindeutig geklärt oder überliefert.

Der zivile Jeep

Noch während des Zweiten Weltkriegs plante Willys-Overland, eine zivile Variante des Jeeps anzubieten. Im Jahr 1945 war es schließlich soweit - der erste CJ-2A (Civilian Jeep) wurde gefertigt. Bald wurden auch andere Fahrzeuge von Willys unter der Jeep-Marke verkauft. Das letzte Modell der CJ-Baureihe war der CJ-7, der durch den durch AMC entwickelten Jeep Wrangler (YJ) ersetzt worden ist. Seitdem wechselte die Marke Jeep mehrere Male den Besitzer. 1953 wurde Willys beispielsweise von Kaiser-Frazer aufgekauft, so dann folgte 1963 die Umbenennung des Unternehmens in Kaser-Jeep. 1970 wurde das Unternehmen wiederum durch die American Motors Corporation aufgekauft und wurde zur Jeep-Eagle-Division. Durch den Zusammenschluss von Chrysler und Daimler-Benz im Jahr 1998 wurde die Marke Eagle jedoch gestrichen. Seitdem gehört Jeep als Bestandteil der DaimlerChrysler AG. Durch den Verkauf von Chrysler an Cerberus im Jahr 2007 verblieb die Marke bei der Chrysler Group LLC.