Citroen XM - Xenon Scheinwerfer [ Scheinwerfer ]

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Infos über: Xenon Scheinwerfer

Xenonlicht hat gegenüber herkömmlichen Leuchtmitteln wie Halogenlampen nicht nur Vorteile, sondern auch Nachteile. Beispielsweise sind die Anschaffungskosten für das Xenonlicht extrem hoch - je nach Nutzung des Fahrzeugs können die Anschaffungskosten für das Xenonlicht sogar die eingesparten Kraftstoffkosten übertreffen. Zugleich ist die Systemkomplexität von Xenonlicht enorm hoch - Defekte am Xenonlicht können nicht nur am Brenner bzw. an der Gasentladungslampe, sondern auch an den Vorschaltsteuergeräten oder an der notwendigen, automatischen Leuchtweitenregulierung auftreten. Reparaturen am Xenonlicht sind damit vergleichsweise teuer. Zudem ist ein einfacher Wechsel des Leuchtmittels bei Xenonlicht nicht möglich. Die Nachrüstung von Xenonlicht ist ebenfalls mit hohen Kosten verbunden, da eine Scheinwerferreinigungsanlage notwendig ist. Die Fehlersuche bei Defekten am Xenonlicht kann unter Umständen aufwendig werden. Defekte am Xenonlicht können durch Defekte am Vorschaltgerät auftreten, die beispielsweise durch eine fehlende Spannungsversorgung, eine fehlende oder defekte Masseverbindung, elektrische bzw. elektronische Defekte oder Kurzschlüsse auftreten können. Bei der Nachrüstung von Xenonlicht bei deinem Citroen XM-Modell musst du einiges beachten. Innerhalb Europas dürfen beispielsweise nur komplette Xenon-Scheinwerfer nachgerüstet werden. Dazu sind auch typgeprüfte Xenon-Scheinwerfer notwendig. Zugleich muss eine automatische Leuchtweitenregulierung sowie eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage bei deinem Citroen XM-Modell montiert werden. Wenn du Scheinwerfer für Xenon-Systeme ohne Eignung verwendest, erlischt die Bauartgenehmigung des Scheinwerfers und damit einhergehend auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Achte deshalb bei der Nachrüstung von Xenon auf einen Scheinwerfer, der mit einer Xenon-Lichtquelle gemäß seiner Bauartgenehmigung in Betrieb genommen werden darf.

"Citroen XM": Infos allgemein

Citroën ist ein französischer Automobilhersteller und eine Automobilmarke. Die Citroën S.A. ist zugleich eine Tochtergesellschaft der Peugeot S.A., die als PSA-Gruppe (Groupe PSA) am Markt auftritt. Die im Jahr 2014 gegründete Marke DS Automobiles - kurz DS - fungiert als Premium-Submarke der Citroën S.A. Das Angebot des französischen Automobilherstellers Citroën reicht von PKWs, Kleinwagen sowie Kompakt-, Mittelklasse- und Oberklasse-Wagen bis hin zu Kleintransportern. Citroën ist zugleich bekannt für das starke und erfolgreiche Engagement im Motorsport - insbesondere bei der Rallye-Weltmeisterschaft konnte Citroën bereits zahlreiche Erfolge verbuchen.

Geschichte des Automobilherstellers Citroën

Die Gründung des Automobilherstellers Citroën geht auf André Citroën zurück. Der Ursprung des Firmenemblems ist die doppelte Schrägverzahnung von Zahnrädern, der Pfeilverzahnung, dem ersten Produktionsschwerpunkt des Unternehmens. So erwarb André Citroën im Jahr 1900 ein Patent zur Herstellung einer Verzahnungsmaschine, um Zahnräder herzustellen. Ab 1915 wurde die Produktion umgerüstet und es wurden rund 23 Millionen Schrapnellgranaten für den Ersten Weltkrieg hergestellt. Die Gewinne aus der Rüstung bescherten Citroën das nötige Startkapital, um nach Kriegsende 1919 das erste in Großserie gebaute Automobil - den Citroën Typ A - herzustellen. Besonderheiten waren der elektrische Anlasser und das Reserverad. In den 1920er-Jahren konnten sich Citroën-Modelle auch innerhalb Deutschlands etablieren. Citroën ist noch heute bekannt für das enorme soziale Engagement - unter anderem eröffnete der Automobilhersteller mehrere Betriebskindergärten, gründete und unterhielt ein Betriebsorchester oder führte eine Krankenversicherung sowie eine Pension für Mitarbeiter ein. 1934 musste Citroën aufgrund der Weltwirtschaftskrise Konkurs angemeldet werden. Als größter Gläubiger übernahmen die Gebrüder Michelin den Automobilhersteller. Ihrer unternehmerischen Raffinesse ist es zu verdanken, dass das fast fertig entwickelte neue Modell - der Modell Traction Avant - auf den Markt kam.

Zeit während des Zweiten Weltkriegs und Nachkriegszeit

Während der Kriegszeit wurden durch die Entwicklungsabteilung des Herstellers Citroën verschiedene Energieträger wie Alkohol, Gas oder Strom für den Fahrzeugbetrieb erforscht. So wurden verschiedene Citroën-Nutzfahrzeuge serienmäßig mit Brandt-Holzgasgeneratoren ausgestattet. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden vornehmlich Vorkriegsmodelle weitergebaut. In den Jahren des Designers Flaminio Bertonis und der neuen D-Modellreihe konnte sich Citroën gegenüber der Konkurrenz stark behaupten. Technische Innovationen der DS-Modelle - etwa die hydraulische Bremskraftverstärkung oder die hydraulische Servolenkung - sorgten für Aufsehen und enorme Beliebtheit.

Die PSA-Ära

Im Jahr 1975 übernahm die bis dato konkurrierende Peugeot S.A. die Citroën S.A. als deren Tochtergesellschaft. Seitdem fungiert die teilweise börsennotierte Peugeot S.A. als Holding unter der Konzernmarke PSA Peugeot Citroën (kurz PSA), unter der alle Modelle der Konzernmarken auf gemeinsamen Plattformen entwickelt werden.