Porsche 911 Turbo - Windschutzscheibe [ Scheiben ]

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Infos über: Windschutzscheibe

Die Windschutzscheibe eines PKW-Modells wie deinem Porsche 911 Turbo-Modell befindet sich im vorderen Scheibenrahmen. Hier wird die Windschutzscheibe entweder mit Hilfe von Gummiprofilen schwimmend befestigt oder bei besonders modernen Fahrzeugen ein- oder aufgeklebt. Seltener werden Frontscheiben bzw. Windschutzscheiben auch eingeschraubt. So oder so trägt die Windschutzscheibe bei modernen PKWs wie deinem Porsche 911 Turbo-Modell der Torsionssteifigkeit bei und ist insofern als tragendes Karosserieteil zu verstehen. Durch Wölbung, Größe oder Tönung können Windschutzscheiben ein wichtiges Designelement darstellen. Insofern gehört die Windschutzscheibe auch zu den eher komplexeren Bauteilen im Rahmen des Automobildesigns. Durch gesetzliche Vorgaben und verschiedene Möglichkeiten der Herstellung und Fertigung werden Automobildesigner beim Design einer Windschutzscheibe stark eingeschränkt. Risse oder anderweitige Beschädigungen in der Windschutzscheibe solltest du reparieren lassen. Unter Umständen ist sogar ein kompletter Tausch der Windschutzscheibe notwendig. Im besten Fall solltest du dich in einer Kfz-Werkstatt oder bei einem Autoglas-Profi in deiner Nähe über die Reparaturkosten einer Windschutzscheibe bei deinem Porsche 911 Turbo-Modell informieren.

"Porsche 911 Turbo": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.