BMW G30 Limousine - Wasserpumpe [ Motor+Teile ]

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Infos über: Wasserpumpe

Die Wasserpumpe deines BMW G30 Limousine-Modells befördert das Kühlmittel in die Kanäle des Motorblockes sowie zum Kühler. Zugleich wird das durch den Motor erhitzte Wasser durch den Wärmetauscher aus Metall geführt. Das abgekühlte Kühlmittel wird wiederum von der Wasserpumpe angesaugt und erneut in den Motorblock bzw. zu den Zylinderwänden gepumpt. Man spricht daher vom so genannten Kühlkreislauf. Der Kühlkreislauf ist essenziell, um Überhitzung und damit kostspielige Motorschäden zu vermeiden. Es gibt elektronisch geregelte Wasserpumpen als auch mechanisch geregelte Wasserpumpen. In modernen PKWs ist der Kühlkreislauf durch die Wasserpumpe zumeist elektronisch geregelt. Der Antrieb der Wasserpumpe in Fahrzeuge wie deinem BMW G30 Limousine-Modell kann hingegen mechanisch - beispielsweise über einen Keilriemen oder Keilrippenriemen - vonstattengehen. Dann steht die Pumpleistung der Wasserpumpe im Verhältnis zur Drehzahl des Motors. Wenn sich ein Schaden oder eine Minderung der Funktionsfähigkeit bei der Wasserpumpe herausstellt, sollte die Wasserpumpe möglichst schnell ausgetauscht oder repariert werden. Für den Wechsel der Wasserpumpe ist ein Besuch in einer Kfz-Werkstatt empfehlenswert - je nach PKW-Modell kann ein Tausch in Eigenregie unmöglich sein. Wenn die Wasserpumpe Undichtigkeiten aufweist oder aber die Wasserpumpen-Lager verschlissen sind, sollte die Wasserpumpe möglichst zeitnah repariert werden. Die Kosten für eine neue BMW G30 Limousine-Wasserpumpe können zwischen 100,- bis zu 500,- Euro variieren. Die Einbaukosten zum Tausch einer Wasserpumpe variieren ebenfalls stark und sind nicht zuletzt von der gewählten Kfz-Werkstatt, sondern auch vom PKW-Modell abhängig.

"BMW G30 Limousine": Infos allgemein

BMW ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in München. BMW ist einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Produktpalette umfasst PKWs der Marke BMW, MINI oder Rolls-Royce. Mit den BMW-Submarken BMW M sowie BMW i hat der Münchner Automobilhersteller auch besonders sportliche Fahrzeuge sowie Elektro-Fahrzeuge und Plug-in-Hybriden im Sortiment. Die BMW AG - die bayerische BMW Motoren Werke Aktiengesellschaft - tritt dabei als Muttergesellschaft der BMW Group auf. Mit mehr als 125.000 Beschäftigen (Stand 2016) sowie einem jährlichen Umsatz von 94,2 Milliarden Euro gehört der bayerische Konzern zu den größten Wirtschaftsunternehmen Deutschlands.

Vorgänger sind die Rapp Motorenwerke GmbH

Die Geschichte der BMW AG bzw. BMW Group geht mit einem enormen Markencharakter und einer vielfältigen Markentradition einher. Als Vorgänger-Konzern der BMW AG gelten die 1913 gegründeten Rapp Motorenwerke GmbH, die durch den Berliner Dörhöfer und den Chemnitzer Schneeweis entstanden ist. Die aus der Firma Schneeweiß entstandene Rapp Motorenwerke GmbH änderte ihren Namen im Jahr 1917 in die BMW GmbH. Ein Jahr darauf wurde die BMW GmbH in eine Aktiengesellschaft - die BMW AG - umgewandelt. Der erste Geschäftsführer der BMW AG war Franz Josep Popp - bis zum Jahr 1942. Die ersten Erfolge als BMW AG konnten mit der Fertigung von Flugmotoren - etwa dem BMW Illa - verbucht werden. Aufgrund des Versailler Friedensvertrags und dem Ende des ersten Weltkriegs wurde es der BMW AG jedoch verboten, Flugmotoren herzustellen. In der offiziellen Geschichtsschreibung der BMW AG gilt der 7. März 1916, als die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) hervorgegangen sind.

BMW Group heute

Die heutige BMW Group legt ihren Fokus auf Fahrzeuge im Premium-Segment. Mit den Marken MINI, BMW und Rolls-Royce bietet BMW eine vergleichsweise breite Modellpalette an - egal ob Kleinwagen oder teure Luxuslimousine. Durch vielfältige Modellbaureihen und technische Neuentwicklungen konnte die BMW Group ihren Absatz enorm steigern. Nach Porsche und Toyota ist BMW der rentabelste Autohersteller und zugleich unabhängig. Die BMW Group hat Werke in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Südafrika, den USA oder China inne. Zugleich engagiert sich BMW im Motorsport - etwa dem Tourenwagensport oder diversen Nachwuchs-Rennserien.