Porsche Panamera - Wasserkühler [ Kühler ]

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Infos über: Wasserkühler

Moderne Viertaktmotoren wie in deinem Porsche Panamera-Modell verfügen über eine Wasserkühlung - nur vereinzelte Fahrzeuge älterer Baujahre sind noch luftgekühlt. Bei der Flüssigkeitskühlung neuerer PKWs kommt meist ein Gemisch aus Wasser sowie Frost- und Korrosionsschutzmittel als Kühlflüssigkeit zum Einsatz. Insofern hat sich bei der Flüssigkeitskühlung auch der Begriff der Wasserkühlung durchgesetzt. Vorteile der Wasserkühlung wie bei deinem Porsche Panamera-Modell liegen in einem gleichmäßigen Wärmetransport sowie einer großen Wärmemenge, die abgeführt werden kann. Zugleich kann mittels Heizungswärmeübertrager (Wärmetauscher) bei flüssigkeitsgekühlten PKWs denkbar einfach eine Innenraum-Heizung realisiert werden. Nachteile der Flüssigkeitskühlung liegen darin, dass Motorblock und andere Gussformen aufgrund der feinen Kühlkanäle deutlich aufwendiger herzustellen sind. Außerdem ist das System bestehend aus Kühler, Kühlmittelpumpe, Thermostat und Co. vergleichsweise stör- und fehleranfällig. Aufgrund der zahlreichen Komponenten ist die Wasserkühlung auch vergleichsweise teuer. Zudem steigt die Störanfälligkeit aufgrund von zahlreichen Schläuchen, Leitungen und Anschlüssen. Dennoch konnte sich die Flüssigkeitskühlung bei modernen PKWs weitestgehend durchsetzen. Der Kühler ist das wohl wichtigste Bauteil flüssigkeitsgekühlter PKWs. Der Kühler sitzt meistens am Vorderwagen zwischen den beiden Scheinwerfern. Vor oder hinter dem Kühler ist zudem ein Lüfter bzw. Kühler-Ventilator untergebracht. Du solltest den Kühler bei deinem Porsche Panamera-Modell regelmäßig überprüfen. Ein undichter Kühlkreislauf, beschädigte Kühlkanäle, Defekte an der Wasserpumpe, Defekte am Riemen oder Thermostat können zur einer Überhitzung des Motors bei deinem Porsche Panamera-Modell führen. Dann musst du bei Nichtachtsamkeit mit enormen Schäden - etwa einem kapitalen Motorschaden - rechnen.

"Porsche Panamera": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.