Jaguar - Tankdeckel [ Ersatzteile ]

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Infos über: Tankdeckel

Der Tankdeckel deines Jaguar-Modells stellt sicher, dass der Kraftstoff von der Außenwelt isoliert wird und nicht auslaufen oder an die Umwelt abgegeben werden kann. Die meisten Tankdeckel sind mit Ventilen ausgestattet, damit der Druck im Kraftstofftank entlastet werden kann. Tankdeckel gelten als typische Kfz-Bauteile. Nahezu jeder PKW mit Verbrennungsmotor verfügt über einen Tankdeckel. Nach Öffnen des Tankdeckel bzw. des Tankverschlusses kommt der Einfüllstutzen zum Vorschein, so dass das Fahrzeug mit dem notwendigen Kraftstoff betankt werden kann. Neben dem Tankverschluss sind viele PKW-Modelle mit einer Tankklappe ausgestattet. Die Tankklappe hat allerdings einen vornehmlich optischen Nutzen und ist als Karosserie- bzw. Blechteil zumeist in Wagenfarbe ausgeführt. Es gibt abschließbare Tankdeckel für dein Jaguar-Modell sowie nicht abschließbare Tankdeckel für dein Jaguar-Modell. Bei Undichtigkeiten und Abnutzungen am Jaguar-Tankverschluss sollest du schnellstmöglich Ersatz besorgen. Tankverschlüsse sind meist universell ausgeführt und im Kfz-Fachhandel erhältlich. Da Tankklappen meist auf die Karosserieform abgestimmt und in Wagenfarbe lackiert sind, kannst du dich bei der Suche nach Tankklappen im Idealfall bei einem Ersatzteil-Verwerter in deiner Umgebung umsehen.

"Jaguar": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.