Jaguar - Tachoscheibe [ Tacho ]

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Infos über: Tachoscheibe

Viele Anbieter haben sich auf die Anfertigung von Tachoscheiben für verschiedene PKW-Modelle spezialisiert. Unter solchen Tachoscheiben versteht man nicht die in LKWs typischen Fahrtenschreiber, sondern die - meist rundlichen - Scheiben im Tachometer eines KFZ-Modells. Die meisten Fahrzeuge verfügen über mindestens zwei Tachoscheiben im Tacho - eine Tachoscheibe zur Anzeige der gefahrenen Geschwindigkeit und eine weitere Tachoscheibe zur Anzeige der Motordrehzahl. Auf den Tachoscheiben ist eine entsprechende Skala verzeichnet - daher sind Tachoscheiben insbesondere bei Fahrzeugen mit analoger Anzeige samt Tachonadel zu finden. Bei vielen PKW-Modellen kann die Tachoscheibe aus optischen Gründen ausgetauscht werden. Über viele Jahre hinweg wurden die Tachoscheiben in PKW-Modellen ausgetauscht - vor allen Dingen in der Tuning-Szene ist das Tuning der Tachoscheiben äußerst beliebt. Meist werden hochwertige Tachoscheiben in einem Wachsdruckverfahren aus mattem, duroplastischem Kunststoff gefertigt. Meistens ist bei einer solchen Tachoscheibe keine Justierung des Tachos bei deinem Jaguar-Modell notwendig. Informiere dich beim Anbieter, ob Tachoscheiben für dein Jaguar-Modell erhältlich sind.

"Jaguar": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.