Jaguar S-Type - Sportsitze [ Innenausstattung ]

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Infos über: Sportsitze

Sportsitze verfügen meist über einen besseren Seitenhalt und sind nicht selten aus sehr leichten Materialien - etwa Carbon - gefertigt. Im Tuningteile-Handel sind viele verschiedenen Formen, Varianten und Hersteller von Sportsitzen für dein Jaguar S-Type-Modell vertreten. Dabei hast du die Wahl zwischen klassischen Halbschalen-Sitzen oder Vollschalen-Sitzen. Sportsitze verfügen meist nicht nur über ein cooles und modernes Design, sondern auch über eine ergonomische Form. Die Form ermöglicht, dass sich der Sportsitz perfekt an die Körperform des Fahrers anpasst. Beim Kauf oder eine Nachrüstung eines Sportsitzes bei deinem Jaguar S-Type-Modell solltest du darauf achten, dass auch passende Sitzkonsolen, Laufschienen und entsprechendes Befestigungsmaterial mitgeliefert wird. Wenn du den Sportsitz bei einem herkömmlichen PKW einbauen und damit im regulären Straßenverkehr unterwegs sein möchtest, sollten die Sportsitze über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) verfügen. Unter Umständen müssen Sportsitze in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden.

"Jaguar S-Type": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.