Toyota C-HR - Kühlergrill [ Spoiler ]

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Infos über: Kühlergrill

Automobilmarken und Automobilhersteller gestalten PKWs mit einem hohen Wiedererkennungswert. Eine große Rolle beim Automobildesign spielt vor allen Dingen das Gesicht eines PKWs, das insbesondere durch die Anordnung der Beleuchtung, durch das Design des Frontstoßfängers sowie durch die Gestaltung des Kühlergrills geprägt wird. Deshalb verfügen Automobile neuer Baujahre über kunstvoll gestaltete Kühlergitter, die das Markendesigns wiederspiegeln und entweder traditionelle Designwerte oder aber moderne Markenidentitäten wiederspiegeln können. Der funktionale Mehrwert des Kühlergrills - daher der Schutz vor Verschmutzung und Beschädigungen - ist bei modernen Fahrzeugen in den Hintergrund gerückt. Das liegt vor allen Dingen daran, dass sich der Kühler heutiger Fahrzeuge unterhalb des eigentlichen Kühlergrills befindet. Für die Luftzufuhr sind andere Lufteintrittsöffnungen an der Frontstoßstange bzw. der Frontschürze zuständig. Somit hat der heutige Kühlergrill im eigentlichen Sinne nur noch eine optische Aufgabe. Automobilmarken wie BMW, Audi oder Volvo und Alfa Romeo sind bekannt für besonders kunstvolle Kühlerelemente. Hier spricht man von der so genannten BMW-Niere oder dem so genannten Audi-Singleframe-Kühlergrill. Zugleich befinden sich oftmals Logos, Embleme und viele andere Wiedererkennungsmerkmale am Kühlergrill. Im Rahmen der Tuningszene wird der Kühlergrill oftmals modifiziert - etwa durch Lackierungen am Kühlergrill, einen Kühlergrill in Chrom-Optik oder durch einen hochglanz-schwarzen Kühlergrill.

"Toyota C-HR": Infos allgemein

Toyota ist ein multinationales Unternehmen und gilt als der mitunter größte Automobilhersteller weltweit. Der Unternehmenssitz des Automobilherstellers Toyota liegt im japanischen Toyota. Der Toyota-Konzern führt satte 522 Tochterunternehmen und beschäftigt insgesamt 338.875 Mitarbeiter (Stand 2014). Toyota produziert abseits der 12 japanischen Werke in insgesamt 51 Standorten in 26 Ländern.

Geschichte des Automobilherstellers Toyota

Die Geschichte des Autoherstellers Toyota begann im Jahr 1867 in einer abgelegenen Gegend außerhalb von Nagoya. Hier wurde in jenem Jahr Sakichi Toyoda als Sohn des armen Zimmermanns Ikichi Toyoda geboren. Durch das weitergegebene Wissen seines Vaters entwickelte Toyoda hölzerne Spinnmaschinen. Schon 1984 begann er, manuelle Webstühle zu fertigen, die vor allem günstiger waren und deutlich besser funktionierte, als alle anderen Webstühle. Außerdem begann er, kraftmaschinenbetriebene Webmaschinen aus Holz zu bauen. Toyoda erwarb dazu eine Dampfmaschine, um die Entwicklung des Prototypen voranzutreiben.

Zusammen mit Kiichir? vollendete Sakichi 1924 seine „automatisierte Webmaschine“ (Toyoda Automatic Loom), in der zum ersten Mal ein Prinzip des späteren Toyota-Produktionssystems zum Einsatz kam: Jid?ka, auch autonome Automation genannt. Diese Webmaschine hatte den Vorteil, dass sie automatisch stoppte, falls der Faden riss. Das machte möglich, dass wenige Personen eine große Anzahl an Webmaschinen bedienen konnten.

Nachdem Sakichi Toyoda bemerkte, dass Kraftfahrzeuge und Automobile eine immer größere Bedeutung gewannen, schickte der seinen Jünglich im Jahr 1929 nach Großbritannien, um die Patentrechte an der automatisierten Webmaschinen zu verkaufen. Mit dem Erlös aus dem Verkauf der Patentrechte sollte anschließend die Automobilsparte aufgebaut werden. Mit dem gewonnenen Kapital wurde 1934 die erste Maschine produziert, die zur Produktion des ab 1935 gebauten Automodells Toyota A1 beimessen konnte. Am 28. August 1937 wurde durch Kiichir? Toyoda sowie seinen Cousin Toyoda Eiji die Toyota Motor Corporation gegründet, in der die Automobilsparte eingegliedert wurde. Statt des Familiennamens Toyoda wurde der Name Toyota gewählt, um die Trennung zwischen Familienleben und Arbeitsleben zu verdeutlichen.