Mini Cabrio R52 - Seitenschweller [ Spoiler ]

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Infos über: Seitenschweller

Der Schweller ist ein äußerst wichtiges Karosserieteil, das die Insassen im Falle eines Unfalls schützt und darüber hinaus der Fahrzeugstabilität beiträgt. Dabei ist der Schweller als tragendes Karosserieteil nicht mit dem so genannten Seitenschweller zu verwechseln. Denn unter dem Seitenschweller versteht man einen Schwelleraufsatz für dein Mini Cabrio R52-Modell, das zumeist aus Kunststoff gefertigt ist und auf dem tragenden Schweller verschraubt oder verklebt ist. Der Seitenschweller hat einen vornehmlich gestalterischen Nutzen und soll nicht nur für eine ansprechende Gesamtoptik, sondern auch für eine gute Aerodynamik sorgen. Im Zusammenspiel mit dem Front- und Heckspoiler kann der Seitenschweller die Straßenlage eines PKWs durch eine optimierte Aerodynamik verbessern. In der Auto- und Tuningszene hat der Seitenschweller jedoch vor allen Dingen einen optischen Mehrwert - gemeinsam mit Front- und Heckschürze ist der Seitenschweller oftmals Bestandteil des so genannten Bodykits. Das Bodykit kann die Optik eines PKWs wie dein Mini Cabrio R52-Modell erheblich individualisieren und aufstylen.

"Mini Cabrio R52": Infos allgemein

Der MINI ist eine Anfang 2001 unter Federführung des bayerischen Automobilherstellers BMW entstandene Neuauflage des britischen Kleinwagens Mini. Das Äußere und auch der Innenraum wurden dem klassischen Vorbild nachempfunden, aber die Größe entspricht einem heutigen Kleinwagen. Als Mini werden sowohl die einzelnen Modelle, die Hauptmarke als auch das Tochterunternehmen der BMW Group bezeichnet. Die Entwicklung des Kleinstwagens Mini begann als moderne Neuauflage des klassischen Mini durch die MG Rover Group in den 1990er-Jahren, bis die BMW Group die MG Rover Group im Jahr 1994 übernahm und anschließend die Marke MINI behielt.

Geschichte des Mini

Mini - daher das Auto - ist die Bezeichnung eines PKW-Modells, das ursprünglich von 1959 bis zum Jahr 2000 von der British Motor Corporation (BMC) gebaut wurde. Zugleich wurde der Mini nicht nur durch den Zusammenschluss der Austin Motor Company mit der Morris Motor Company (BMC), sondern auch durch die weiteren durch Zusammenschlüsse entstandene Nachfolgefirmen British Leyland und Rover sowie von Lizenzpartnern gebaut. Der Mini war dank seines Vorderradantriebs sowie seiner kompakten Abmessungen ein Meilenstein in der weltweiten Automobilgeschichte. Den Namen und stilistische Merkmale dieses Wagens tragen seit Frühjahr 2001 die Fahrzeuge der Marke MINI von BMW. Anstoß für die Entwicklung des kleinen und sparsamen Automobils war die Suezkrise von 1956 ? die erste Energiekrise mit deutlich spürbaren Auswirkungen für die westliche Welt. Die ersten in Birmingham hergestellten Fahrzeuge kamen am 18. August 1959 auf den Markt.