Jaguar XF - Schiebedach [ Ersatzteile ]

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Infos über: Schiebedach

Ein Schiebedach für einen PKW setzt sich in aller Regel aus einem beweglichen Glasdeckel, einem Sonnenschutz und einem elektrischen Antrieb zusammen. Moderne Schiebedächer werden meist durch einen Schiebe- und Druckschalter elektrisch bedient. Dabei fährt das Schiebedach nach hinten unter die Dachhaut, so dass im Dach deines Jaguar XF-Modells eine Öffnung entsteht. So kann Frischluft in den Innenraum gelangen, ohne dass die Insassen des PKWs durch Zugluft gestört werden. Alternativen zum elektrischen Glasschiebedach stellen so genannte Faltdächer, Targadächer oder Stahlschiebedächer dar. Moderne Schiebedächer kommen meist völlig ohne manuelle Betätigung aus. Zugleich gibt es nicht mehr nur noch Schiebedächer für den vorderen Bereich, sondern auch Fond-Schiebedächer für den hinteren Sitzbereich. Panorama-Schiebedächer weisen einen besonders großen Glasdeckel auf und vermitteln somit einen besonders hochwertigen Eindruck. Schiebedächer wie in deinem Jaguar XF-Modell werden aber auch in Hubdächer, Spoilerdach, Großdachsystem, Modulsystem, Faltdachsystem, Rolldachsystem sowie Lamellendachsystem. Die verschiedenen Öffnungsarten von PKW-Dächern unterschieden sich dabei in Funktion und Bedienung. Die Montage eines Schiebedachs zum Nachrüsten kann je nach PKW-Modell mal mehr mal weniger kompliziert vonstattengehen. Weil zum Einbau eines Schiebedachs ein Ausschnitt in die Karosserie sowie diverse Modifikationen am Dachhimmel sowie an der Elektronik notwendig sind, solltest du den Einbau in einer professionellen Werkstatt vornehmen lassen.

"Jaguar XF": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.