BMW F07 Gran Turismo (GT) - Böser Blick [ Scheinwerfer ]

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Infos über: Böser Blick

Der Böse Blick war in der Tuning- und Autoszene viele Jahre lang verbreitet und gehörte zu den beliebtesten Tuning-Maßnahmen im Bereich der Karosserie. Der nachträgliche Umbau zum Bösen Blick kann je nach PKW-Modell aufwendiger oder eher weniger aufwendig vonstattengehen. Bei manchen PKW-Modellen sind im Tuningteile-Handel entsprechende Scheinwerfer-Aufsätze erhältlich, mit denen ein Böser Blick innerhalb kürzester Zeit realisiert werden kann. Die Scheinwerfer-Aufsätze - auch Scheinwerfer-Masken oder Scheinwerfer-Blenden genannt - werden lediglich auf dem serienmäßigen Scheinwerferglas durch Verkleben oder Verschrauben aufgebracht. Unter Umständen sind zum Realisieren des Bösen Blicks aber auch weitreichendere Modifikationen notwendig - beispielsweise muss bei vielen PKW-Modellen die Motorhaube durch entsprechende Motorhauben-Verlängerungen erweitert werden, um einen Bösen Blick realisieren zu können. Dazu sind entsprechende Modifikationen am Blech, etwa Schweiß- und Lackierarbeiten, notwendig. Schau dich einfach im Tuningteile-Handel um oder frag in Tuning-Communities nach, welche Möglichkeiten es zum Bösen Blick für dein BMW F07 Gran Turismo (GT)-Modell gibt. Beachte jedoch, dass die Nachrüstung eines Bösen Blicks nicht unbedingt unproblematisch ist, da durch den nachträglichen Umbau der Lichtkegel der Scheinwerfer verändert wird. Sind Lichtkegel oder Lichtausbeute zu gering, droht bei der Nachrüstung eines Bösen Blicks unter Umständen ein Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie eine zwangsweise Stilllegung des Fahrzeugs. Beachte somit, dass der Umbausatz des Bösen Blick mit TÜV- bzw. ABE- oder Teilegutachten geliefert wird.

"BMW F07 Gran Turismo (GT)": Infos allgemein

BMW ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in München. BMW ist einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Produktpalette umfasst PKWs der Marke BMW, MINI oder Rolls-Royce. Mit den BMW-Submarken BMW M sowie BMW i hat der Münchner Automobilhersteller auch besonders sportliche Fahrzeuge sowie Elektro-Fahrzeuge und Plug-in-Hybriden im Sortiment. Die BMW AG - die bayerische BMW Motoren Werke Aktiengesellschaft - tritt dabei als Muttergesellschaft der BMW Group auf. Mit mehr als 125.000 Beschäftigen (Stand 2016) sowie einem jährlichen Umsatz von 94,2 Milliarden Euro gehört der bayerische Konzern zu den größten Wirtschaftsunternehmen Deutschlands.

Vorgänger sind die Rapp Motorenwerke GmbH

Die Geschichte der BMW AG bzw. BMW Group geht mit einem enormen Markencharakter und einer vielfältigen Markentradition einher. Als Vorgänger-Konzern der BMW AG gelten die 1913 gegründeten Rapp Motorenwerke GmbH, die durch den Berliner Dörhöfer und den Chemnitzer Schneeweis entstanden ist. Die aus der Firma Schneeweiß entstandene Rapp Motorenwerke GmbH änderte ihren Namen im Jahr 1917 in die BMW GmbH. Ein Jahr darauf wurde die BMW GmbH in eine Aktiengesellschaft - die BMW AG - umgewandelt. Der erste Geschäftsführer der BMW AG war Franz Josep Popp - bis zum Jahr 1942. Die ersten Erfolge als BMW AG konnten mit der Fertigung von Flugmotoren - etwa dem BMW Illa - verbucht werden. Aufgrund des Versailler Friedensvertrags und dem Ende des ersten Weltkriegs wurde es der BMW AG jedoch verboten, Flugmotoren herzustellen. In der offiziellen Geschichtsschreibung der BMW AG gilt der 7. März 1916, als die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) hervorgegangen sind.

BMW Group heute

Die heutige BMW Group legt ihren Fokus auf Fahrzeuge im Premium-Segment. Mit den Marken MINI, BMW und Rolls-Royce bietet BMW eine vergleichsweise breite Modellpalette an - egal ob Kleinwagen oder teure Luxuslimousine. Durch vielfältige Modellbaureihen und technische Neuentwicklungen konnte die BMW Group ihren Absatz enorm steigern. Nach Porsche und Toyota ist BMW der rentabelste Autohersteller und zugleich unabhängig. Die BMW Group hat Werke in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Südafrika, den USA oder China inne. Zugleich engagiert sich BMW im Motorsport - etwa dem Tourenwagensport oder diversen Nachwuchs-Rennserien.