Mazda - Böser Blick [ Scheinwerfer ]

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Infos über: Böser Blick

Der Böse Blick war in der Tuning- und Autoszene viele Jahre lang verbreitet und gehörte zu den beliebtesten Tuning-Maßnahmen im Bereich der Karosserie. Der nachträgliche Umbau zum Bösen Blick kann je nach PKW-Modell aufwendiger oder eher weniger aufwendig vonstattengehen. Bei manchen PKW-Modellen sind im Tuningteile-Handel entsprechende Scheinwerfer-Aufsätze erhältlich, mit denen ein Böser Blick innerhalb kürzester Zeit realisiert werden kann. Die Scheinwerfer-Aufsätze - auch Scheinwerfer-Masken oder Scheinwerfer-Blenden genannt - werden lediglich auf dem serienmäßigen Scheinwerferglas durch Verkleben oder Verschrauben aufgebracht. Unter Umständen sind zum Realisieren des Bösen Blicks aber auch weitreichendere Modifikationen notwendig - beispielsweise muss bei vielen PKW-Modellen die Motorhaube durch entsprechende Motorhauben-Verlängerungen erweitert werden, um einen Bösen Blick realisieren zu können. Dazu sind entsprechende Modifikationen am Blech, etwa Schweiß- und Lackierarbeiten, notwendig. Schau dich einfach im Tuningteile-Handel um oder frag in Tuning-Communities nach, welche Möglichkeiten es zum Bösen Blick für dein Mazda-Modell gibt. Beachte jedoch, dass die Nachrüstung eines Bösen Blicks nicht unbedingt unproblematisch ist, da durch den nachträglichen Umbau der Lichtkegel der Scheinwerfer verändert wird. Sind Lichtkegel oder Lichtausbeute zu gering, droht bei der Nachrüstung eines Bösen Blicks unter Umständen ein Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie eine zwangsweise Stilllegung des Fahrzeugs. Beachte somit, dass der Umbausatz des Bösen Blick mit TÜV- bzw. ABE- oder Teilegutachten geliefert wird.

"Mazda": Infos allgemein

Die Mazda Motor Corporation ist ein japanischer Automobilhersteller mit Sitz in Fuch?. Abseits von verschiedenen Produktionswerken innerhalb Japans - etwa dem Hauptwerk in Fuch? oder Hiroshima - gibt es Mazda-Werke auf verschiedenen Standorten der ganzen Welt. 1979 kaufte die Ford Motor Company 25 Prozent der Anteile an Mazda. 1996 wurde der Anteil auf 33,4 Prozent erhöht und 2010 wiederum auf 3,5 Prozent reduziert. Im Jahr 2015 wurden die restlichen Anteile an Mazda verkauft, so dass Ford seit 2015 nicht mehr am Automobilhersteller Mazda beteiligt ist.

Die Geschichte des Automobilherstellers Mazda

Die heutige Mazda Motor Corporation wurde 1920 von Jujiro Matsuda als T?y? Cork K?gy? K.K. gegründet und widmete sich zunächst der Veredelung von Kork. Erstmals wurden 1928 verschiedene Maschinenbauteile produziert. Ab 1930 wurden aber auch Motorräder gefertigt. Erstmals zu diesem Zeitpunkt wurde auch der Name Mazda verwendet. Der Name ist an Ahura Mazda, die höchste zoroastrische Gottheit der Weisheit und Erkenntnis, angelehnt. Mitte der 1930er-Jahre entwickelte Mazda nicht mehr nur Motorräder, sondern auch motorisierte Dreiräder und LKWs. Während des Zweiten Weltkriegs wurde Mazda auch in die Rüstungsindustrie eingebunden. 1950 nahm Mazda die Herstellung kleinerer Lastwagen mit drei und vier Rädern erneut auf.

Der erste Mazda-PKW

Am 28. Mai 1960 erschien in Japan der erste Mazda-PKW - der Mazda R360. 1961 wurde zugleich ein Lizenzvertrag mit der NSU aus Deutschland zur Nutzung und Weiterentwicklung von Wankelmotoren geschlossen. 1972 gründete Mazda die Mazda Motors Deutschland GmbH und begann fortan mit dem Aufbau der deutschen Mazda-Zentrale in Hilden. Nur ein Jahr später begann bereits der Vertrieb von Mazda-Modellen in Deutschland. 1979 zog Mazda jedoch von Hilden nach Leverkusen-Hitdorf um. 1984 benannte sich das Unternehmen in Matsuda K.K. (engl. Mazda Motor Corp.) um. Großen Erfolg konnte Mazda mit dem Roadster MX-5 verbuchen - mit diesem Modell schaffte es der japanische Autoproduzent, die Begeisterung für offene und zugleich kompakte Sportwagen sowohl in Europa als auch in Nordamerika erneut aufleben zu lassen.