Toyota aygo - Böser Blick [ Scheinwerfer ]

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Infos über: Böser Blick

Der Böse Blick war in der Tuning- und Autoszene viele Jahre lang verbreitet und gehörte zu den beliebtesten Tuning-Maßnahmen im Bereich der Karosserie. Der nachträgliche Umbau zum Bösen Blick kann je nach PKW-Modell aufwendiger oder eher weniger aufwendig vonstattengehen. Bei manchen PKW-Modellen sind im Tuningteile-Handel entsprechende Scheinwerfer-Aufsätze erhältlich, mit denen ein Böser Blick innerhalb kürzester Zeit realisiert werden kann. Die Scheinwerfer-Aufsätze - auch Scheinwerfer-Masken oder Scheinwerfer-Blenden genannt - werden lediglich auf dem serienmäßigen Scheinwerferglas durch Verkleben oder Verschrauben aufgebracht. Unter Umständen sind zum Realisieren des Bösen Blicks aber auch weitreichendere Modifikationen notwendig - beispielsweise muss bei vielen PKW-Modellen die Motorhaube durch entsprechende Motorhauben-Verlängerungen erweitert werden, um einen Bösen Blick realisieren zu können. Dazu sind entsprechende Modifikationen am Blech, etwa Schweiß- und Lackierarbeiten, notwendig. Schau dich einfach im Tuningteile-Handel um oder frag in Tuning-Communities nach, welche Möglichkeiten es zum Bösen Blick für dein Toyota aygo-Modell gibt. Beachte jedoch, dass die Nachrüstung eines Bösen Blicks nicht unbedingt unproblematisch ist, da durch den nachträglichen Umbau der Lichtkegel der Scheinwerfer verändert wird. Sind Lichtkegel oder Lichtausbeute zu gering, droht bei der Nachrüstung eines Bösen Blicks unter Umständen ein Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie eine zwangsweise Stilllegung des Fahrzeugs. Beachte somit, dass der Umbausatz des Bösen Blick mit TÜV- bzw. ABE- oder Teilegutachten geliefert wird.

"Toyota aygo": Infos allgemein

Toyota ist ein multinationales Unternehmen und gilt als der mitunter größte Automobilhersteller weltweit. Der Unternehmenssitz des Automobilherstellers Toyota liegt im japanischen Toyota. Der Toyota-Konzern führt satte 522 Tochterunternehmen und beschäftigt insgesamt 338.875 Mitarbeiter (Stand 2014). Toyota produziert abseits der 12 japanischen Werke in insgesamt 51 Standorten in 26 Ländern.

Geschichte des Automobilherstellers Toyota

Die Geschichte des Autoherstellers Toyota begann im Jahr 1867 in einer abgelegenen Gegend außerhalb von Nagoya. Hier wurde in jenem Jahr Sakichi Toyoda als Sohn des armen Zimmermanns Ikichi Toyoda geboren. Durch das weitergegebene Wissen seines Vaters entwickelte Toyoda hölzerne Spinnmaschinen. Schon 1984 begann er, manuelle Webstühle zu fertigen, die vor allem günstiger waren und deutlich besser funktionierte, als alle anderen Webstühle. Außerdem begann er, kraftmaschinenbetriebene Webmaschinen aus Holz zu bauen. Toyoda erwarb dazu eine Dampfmaschine, um die Entwicklung des Prototypen voranzutreiben.

Zusammen mit Kiichir? vollendete Sakichi 1924 seine „automatisierte Webmaschine“ (Toyoda Automatic Loom), in der zum ersten Mal ein Prinzip des späteren Toyota-Produktionssystems zum Einsatz kam: Jid?ka, auch autonome Automation genannt. Diese Webmaschine hatte den Vorteil, dass sie automatisch stoppte, falls der Faden riss. Das machte möglich, dass wenige Personen eine große Anzahl an Webmaschinen bedienen konnten.

Nachdem Sakichi Toyoda bemerkte, dass Kraftfahrzeuge und Automobile eine immer größere Bedeutung gewannen, schickte der seinen Jünglich im Jahr 1929 nach Großbritannien, um die Patentrechte an der automatisierten Webmaschinen zu verkaufen. Mit dem Erlös aus dem Verkauf der Patentrechte sollte anschließend die Automobilsparte aufgebaut werden. Mit dem gewonnenen Kapital wurde 1934 die erste Maschine produziert, die zur Produktion des ab 1935 gebauten Automodells Toyota A1 beimessen konnte. Am 28. August 1937 wurde durch Kiichir? Toyoda sowie seinen Cousin Toyoda Eiji die Toyota Motor Corporation gegründet, in der die Automobilsparte eingegliedert wurde. Statt des Familiennamens Toyoda wurde der Name Toyota gewählt, um die Trennung zwischen Familienleben und Arbeitsleben zu verdeutlichen.