Mini Cooper S R53 - Autoscheibe [ Karosserie ]

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Infos über: Autoscheibe

Die ersten Automobile waren offen gestaltet und verfügten nicht über Scheiben. Die Autoscheibe hat erst im späteren Verlauf der Automobilgeschichte Einzug gehalten. Zunächst verfügten viele PKWs lediglich an der Front über eine Scheibe, die Fahrer und Mitfahrer vor dem Luftstrom sowie Niederschlag, Insekten sowie Staub und anderen Schmutzpartikeln schützen sollte. Erst mit dem Übergang zu geschlossenen Autokabinen wurden auch Seitenfenster in PKWs eingebaut. Das erste Automobil mit gewölbten Seitenscheiben war der Rumpler-Tropfenwagen von 1921 bis 1925. Heute unterscheidet man einteilige, gerade Scheiben von gerade, in der Mitte geteilten Scheiben sowie gebogene Scheiben. Je nach PKW-Bauart und Scheibenart verfügen Automobile über unterschiedliche Scheiben. Während bis in die 1990er-Jahre hinein die meisten Front- und Heckscheiben noch mit Gummis in die Karosserie eingezogen wurden, werden bei moderneren Fahrzeugen bis heute die Scheiben eingeklebt. Die Verklebung von Autoscheiben ging insbesondere mit der Einführung von Airbags einher. Zugleich sind Windschutzscheiben heutzutage tragende Karosserieteile, die einen entsprechenden Anteil zur Karosseriesteifigkeit eines PKWs beitragen. Man unterscheidet nicht nur die Bauformen von Scheiben, sondern auch die Arten des Autoglases. Es gibt Einscheibensicherheitsglas (ESG) sowie Verbundsicherheitsglas (VSG). Das gehärtete Einscheibensicherheitsglas zerfällt bei einem Bruch in viele kleine Einzelteile. Diese kleinen Bruchstücke sind zwar scharf, können jedoch keine tiefen Schnittverletzungen verursachen. In der heutigen Zeit sind meist Seiten- und Heckscheiben aus Einscheibensicherheitsglas gefertigt, während die Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas besteht. Vorteil von Verbundsicherheitsglas ist, dass es aus zwei mittels Folie verbundenen Scheiben besteht. Dadurch hat es ein sicheres Splitterverhalten.

"Mini Cooper S R53": Infos allgemein

Der MINI ist eine Anfang 2001 unter Federführung des bayerischen Automobilherstellers BMW entstandene Neuauflage des britischen Kleinwagens Mini. Das Äußere und auch der Innenraum wurden dem klassischen Vorbild nachempfunden, aber die Größe entspricht einem heutigen Kleinwagen. Als Mini werden sowohl die einzelnen Modelle, die Hauptmarke als auch das Tochterunternehmen der BMW Group bezeichnet. Die Entwicklung des Kleinstwagens Mini begann als moderne Neuauflage des klassischen Mini durch die MG Rover Group in den 1990er-Jahren, bis die BMW Group die MG Rover Group im Jahr 1994 übernahm und anschließend die Marke MINI behielt.

Geschichte des Mini

Mini - daher das Auto - ist die Bezeichnung eines PKW-Modells, das ursprünglich von 1959 bis zum Jahr 2000 von der British Motor Corporation (BMC) gebaut wurde. Zugleich wurde der Mini nicht nur durch den Zusammenschluss der Austin Motor Company mit der Morris Motor Company (BMC), sondern auch durch die weiteren durch Zusammenschlüsse entstandene Nachfolgefirmen British Leyland und Rover sowie von Lizenzpartnern gebaut. Der Mini war dank seines Vorderradantriebs sowie seiner kompakten Abmessungen ein Meilenstein in der weltweiten Automobilgeschichte. Den Namen und stilistische Merkmale dieses Wagens tragen seit Frühjahr 2001 die Fahrzeuge der Marke MINI von BMW. Anstoß für die Entwicklung des kleinen und sparsamen Automobils war die Suezkrise von 1956 ? die erste Energiekrise mit deutlich spürbaren Auswirkungen für die westliche Welt. Die ersten in Birmingham hergestellten Fahrzeuge kamen am 18. August 1959 auf den Markt.