Jaguar I-Pace - Türscheibe / Seitenscheibe hinten rechts [ Scheiben ]

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Infos über: Türscheibe / Seitenscheibe hinten rechts

Eine geplatzte oder beschädigte Seitenscheibe bei deinem Jaguar I-Pace-Modell kann aus verschiedenen Gründen auftreten. Hagelschlag, ein Unfall, Vandalismus oder ein Einbruch können Gründe dafür sein, dass die Seitenscheibe kaputt ist. Meist geht einer defekten Seitenscheibe ein Einbruch voraus. Eine defekte Seitenscheibe lässt sich i.d.R. nicht reparieren, da die meisten Automobilhersteller bei Seitenscheiben auf konventionelles Einscheiben-Sicherheitsglas setzen. Dieses spezielle Autoglas zerfällt bei einem Bruch in viele kleine Einzelstücke und soll die Insassen vor gefährlichen Verletzungen schützen. Andererseits werden Windschutz- und Frontscheiben aus Verbundsicherheitsglas gefertigt, um dem Fahrzeug eine möglichst hohe Stabilität bieten zu können. Wenn du auf der Suche nach einer Seitenscheibe vorne rechts bist, dann schau dich bei Autoteile-Verwertern oder bei Online-Plattformen mit gebrauchten Autoteilen um. Hier findest du auch eine Jaguar I-Pace-Seitenscheibe hinten rechts in Erstausrüster-Qualität.

"Jaguar I-Pace": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.