Porsche Cayenne - Querlenker [ Fahrwerk ]

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Infos über: Querlenker

Ein Querlenker wie bei deinem Porsche Cayenne-Modell ist auf den ersten Blick ein recht unscheinbares Bauteil. Dennoch erfüllt der Querlenker mehrere wichtige Funktionen, die für Fahrstabilität, Fahrkomfort und Fahrsicherheit essenziell sind. Der Querlenker leitet beispielsweise Zug- und Druckkräfte, führt den Radträger in vertikaler Richtung und leitet zudem die seitwärts gerichteten Bewegungen der Räder weiter. Ein Verschleiß am Querlenker ist alles andere als ungewöhnlich - insbesondere PKWs mit großen, schweren Motoren haben des Öfteren mit verschlissenen Querlenkern zu kämpfen. Zudem kann eine hohe Laufleistung zu einer entsprechend hohen Beanspruchung der Querlenker führen. Ein defekter Querlenker kann sich zum einen durch einen verminderten Fahrkomfort und zum anderen durch Nebengeräusche bemerkbar machen. Ausgeschlagene Querlenker merkt man beispielsweise an Vibrationen im Lenkrad, zeitlich verzögerten Lenkbewegungen oder ein Quietschen, Knarzen und Poltern im Bereich des Fahrwerks. Häufig lassen sich Polter- und Knarz-Geräusche im Fahrwerksbereich auf verschlissene Querlenker zurückführen. Weil der Querlenker deines Porsche Cayenne-Modells die Lenkbewegungen des Fahrers umsetzt und sich unter anderem auch auf Brems- und Beschleunigungsmanöver auswirkt, sollte der Querlenker regelmäßig überprüft und bei einem hohen Verschleiß ausgetauscht werden. Das Lager, das für die Verbindung von Querlenker und Radlagergehäuse verantwortlich ist, ist meist ein Kugelgelenk. Aber auch das karosserieseitige Verbundlager aus Metall und Gummi sollte auf Beschädigungen und Verschleiß überprüft werden. Prinzipiell ist der Querlenker wie in deinem Porsche Cayenne-Modell ein äußerst robustes Bauteil - der Austausch ist je nach Fahrweise und Beanspruchung nur einmal im Autoleben erforderlich.

"Porsche Cayenne": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.