Fiat - Ölfilter [ Motoröl ]

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Infos über: Ölfilter

Während des Verbrennungsprozesses entstehen Verunreinigungen im Motoröl - etwa Metallpartikel, die durch Abrieb an mechanischen Bauteilen entstehen. Damit der Ölkreislauf nicht verstopft und das Motoröl zuverlässig seine Aufgaben erfüllen kann, ist ein Wechsel des Ölfilters bei deinem Fiat-Modell unumgänglich. Zudem reinigt der Ölfilter das Motoröl von Staub und Ruß sowie anderen Rückständen aus dem Verbrennungsprozess. Es wird unter anderem zwischen Haupt- und kombinierten Neben- und Hauptstromfiltern unterschieden. Wenn der Ölfilter verstopft ist, äußert sich das durch einen gestiegenen Ölverbrauch und geringe Motorleistung. Aber auch eine starke Abnutzung des Motors und damit einhergehend eine geringere Haltbarkeit und Langlebigkeit können infolge eines verschlissenen Ölfilters auftreten. Beachte jedoch, dass der Ölfilter lediglich für eine mechanische Reinigung zuständig ist. Er sorgt dafür, dass Fremdstoffe aus dem Motoröl herausgefiltert werden bzw. das Motoröl nach dem Siebprinzip gereinigt wird. Chemische und andere physikalische Prozesse - beispielsweise die natürliche Alterung und Abnutzung des Motoröls - machen einen regelmäßigen Ölwechsel unabdingbar. Es genügt daher nicht, lediglich den Ölfilter zu wechseln und auf den regelmäßigen Ölwechsel zu verzichten.

"Fiat": Infos allgemein

Die Fiat S.p.A. (häufig als Fiat-Gruppe oder Fiat-Konzern bezeichnet) war ein italienisches Industrieunternehmen und der größte Autohersteller Italiens mit Hauptsitz in Turin. Im Oktober 2014 fusionierte die Fiat S.p.A. mit der Fiat Chrysler Automobiles und existiert daher als eigenständiges Unternehmen nicht mehr. Die Gründung der Automobilmarke Fiat geht auf das Jahr 1899 zurück.

Die Gründung der Marke Fiat

Die Gründung der Marke Fiat geht auf den 11. Juli 1899 zurück. Gegründet wurde das Unternehmen von insgesamt acht Gründungsmitglieder - unter anderem durch Giovanni Agnelli senior, dem Großvater von Giovanni Agnelli. Das erste Modell war der 3½ HP, der von 1899 bis 1900 produziert wurde. 1905 übernahm Fiat die Ansaldi-Werke, gründete Fiat-Ansaldi, aus der schließlich die Brevetti-Fiat-Gesellschaft hervorging. Ab 1960 entwickelte sich Fiat als typischer Mischkonzern, der abseits von Autos auch andere Güter wie Züge, Flugzeuge und Flugmotoren, Lkw und Landmaschinen, Schiffsmotoren und sogar Kraftwerke baute. Zudem stieg das Unternehmen vergleichsweise früh in das Dienstleistungsgeschäft ein und sorgte sich auch um Versicherungen oder Bankdienstleistungen. Die Produktion von Automobilen wurde mit dem Erwerb weiterer Hersteller erweitert - zunächst die kleine Marke Autobianchi und 1966 Ferrari. Im Jahr 1969 wurde außerdem der traditionsreicher Hersteller Lancia erworben. Bis Mitte der 1970er Jahre wurde Fiat neben VW zum größten Automobilkonzern in Europa. In den 1980er-Jahren geriet der Konzern in starke Schwierigkeiten. Zudem sank ab 1990 der Marktanteil in Europa erheblich. Experten behaupten, dass eine verfehlte Modell- und Management-Politik Grund dafür seien, dass das Unternehmen stark in Turbolenzen geriet.

Beendigung der Allianz mit GM

Nach der Auflösung der zunehmend beengenden Allianz mit General Motors wurden mehrere neue produktspezifische industrielle Kooperationen eingefädelt – unter anderem mit PSA, Ford und Tata Motors. Das Jahr 2005 lief für Fiat besonders gut - erstmals konnte der PKW-Hersteller Fiat seit viereinviertel Jahren einen Betriebsgewinn verbuchen. Auch der Absatz der neueren Modelle entwickelte sich vielversprechend - der Grande Punto war im Jahr 2006 der meistverkaufte PKW Europas. Die Fiat Group gab Anfang des Jahres 2009 bekannt, sich zunächst mit 35 Prozent an der Chrysler Group beteiligen zu wollen. Es solle eine gemeinsame Allianz gegründet werden. Am 30. April 2009 wurde der Einstieg mit zunächst 20 Prozent Beteiligung bekanntgegeben.