Range Rover Sport - Motoröl und Ölfilter [ Reparatur / Wartung ]

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Infos über: Motoröl und Ölfilter

Im Motor deines Range Rover Sport-Modells hat das Motoröl zahlreiche Aufgaben zu erfüllen. Die Aufgaben des Motoröls sind nicht nur vielfältig, sondern auch enorm wichtig für Funktion, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, Leistungsentfaltung oder gar Kraftstoffverbrauch und Emissionswerte. Durch das Motoröl in deinem Range Rover Sport-Modell kann der Gesamtwirkungsgrad verbessert und insofern auch das Emissionsverhalten optimiert werden. Durch die Reduzierung der Reibung zwischen den beweglichen Bauteilen wird der Verschleiß minimiert. Motoröl dient darüber hinaus als Kühlmittel- Durch die kinetische Energie der Bauteile im Motor oder Getriebe entsteht thermische Energie, die entsprechend abgeführt und gemindert werden muss. Das Motoröl nimmt die beim Verbrennungsprozess entstandene Wärmeenergie auf und leitet sie durch den Ölkreislauf. Im Ölbehälter kann das Motoröl abkühlen. Je nach Bauart des Motors wird die Wärmeenergie an die Umwelt abgegeben oder aber in potentielle Energie verwandelt. Die umgewandelte Energie des Motoröls kann an anderer Stelle weiterverwendet werden. Neben der Kühlfunktion hat das Motoröl die Aufgabe, Korrosion zu verhindern. Damit das Motoröl zuverlässig und langanhaltend arbeiten kann, ist es auf die speziellen Eigenschaften des Motors zugeschnitten. Da es unterschiedlichste Motoren und Motorenkonzepte gibt, gibt es auch unterschiedliches Motoröl. Motoröle werden unter anderem nach Viskosität oder Qualität klassifiziert. Neben der Wahl des richtigen Motoröls beim Auffüllen oder beim Ölwechsel an deinem Range Rover Sport-Modell solltest du den Ölstand regelmäßig kontrollieren. Nur dann ist die Betriebssicherheit des Motors gewährleistet und es werden Schäden durch Ölmangel an deinem Range Rover Sport-Modell verhindert. Motoröl gilt als klassische Betriebsflüssigkeit und zugleich als Verschleißteil. Deshalb ist ein nach den Herstellervorgaben vorgeschriebener Ölwechsel in einem vorgeschriebenen Wechselintervall vorzunehmen.

"Range Rover Sport": Infos allgemein

Land Rover ist eine Automobilmarke des Automobilherstellers Jaguar Land Rover. Land Rover entstand ursprünglich aus der ab 1948 gebauten Land-Rover-Geländewagen-Baureihe des Herstellers Rover. Nachdem Rover zunächst im Jahr 1966 Teil des staatlichen Zusammenschlusses der britischen Autohersteller zur British Leyland wurde, wurde Land Rover 1978 zu einem separaten Unternehmen innerhalb der Firmengruppe Jaguar-Rover-Triumph. Im Jahr 1994 wurde Land Rover zunächst an den bayerischen Automobilhersteller BMW veräußert. Ab 2000 gehörte das Land Rover - zusammen mit Jaguar und Volvo sowie bis Anfang 2007 Aston Martin - zur so genannten Premier Automotive Group des amerikanischen Autoherstellers Ford, der es wiederum im März 2008 an die indische Tata-Gruppe verkaufte.

Die erste Serie und Nachfolgemodelle

Direkt nach dem Zweiten Weltkrieg benötigte die britische Regierung dringend Devisen und begann, Druck auf die Automobilindustrie auszuüben. Es sollten statt Luxuswagen nunmehr Massen- und Serienautos hergestellt und in die Welt exportiert werden. Technischer Direktor von Rover, Spencer Bernkau Wilks, besaß als Hinterlassenschaft der US-Streitkräfte einen Willys Jeep. Aufgrund der Nutzbarkeit des Jeeps hatte er die Idee, bei Rover einen Geländewagen für die Landwirtschaft zu bauen. Ein Geländewagen der Marke Rover sollte das Unternehmen aus der Krise führen. Der Prototyp wurde im Frühjahr 1947 in nur wenigen Wochen auf einem Jeep-Chassis aufgebaut; die Bezeichnung „Land-Rover“ (ein Rover für die Landwirtschaft) fand von Anfang an Verwendung und wurde später beibehalten. Noch im selben Jahr beschloss der Vorstand von Rover, eine Kleinserie des Modells herzustellen. Der erste Land Rover wurde im Rahmen der Amsterdam Motor Show am 30. April 1948 präsentiert. Bereits zum Messezeitpunkt konnte das Auto die potenziellen Autokäufer begeistern. Letzten Endes führte der Land Rover die Firma Rover aus ihrer Krise. Schon 1958 folgte eine Überarbeitung des Land Rovers und es wurde die Serie II auf den Markt gebracht. Ab Juli 1970 produzierte Land Rover (damals zu British Leyland gehörend) das Luxusmodell Range Rover, ein mit Schraubenfedern ausgerüsteter, luxuriös ausgestatteter Geländewagen mit permanentem Allradantrieb. Der Range Rover erweiterte den Markt und das Image der Firma. Zugleich folge ab 1989 der Land Rover Discovery, der die Lücke im mittleren Preissegment schließen sollte. Durch den Range Rover und den Discovery war es erforderlich, der Land-Rover-Serie einen eigenen Namen zu verleihen. Fortan wurde der klassische Land Rover zum Land Rover Defender.