Subaru XV - Motorhaube [ Blechteile ]

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Infos über: Motorhaube

Die Motorhaube schützt deinen Subaru XV-Motor vor Regennässe, Schneefall, Steinschlägen sowie Beschädigungen durch Vandalismus. Viele Motorhauben sind mit entsprechenden Lufteinlässen oder Luftauslässen ausgestattet, um die Kühlung im Motorraum zu verbessern oder entsprechende Warmluft besser ableiten zu können. Nahezu alle modernen PKWs verfügen über Motorhauben. Auch Fahrzeuge wie der Porsche 911 oder der ältere VW Käfer verfügen über Motorhauben. Da diese Fahrzeuge allerdings über einen Heckmotor verfügen, befindet sich die Motorhaube hinten am Fahrzeug. Die vordere Haube wird daher auch als Kofferraumhaube bezeichnet. Motorhauben sind in der Tuning-Szene ein häufig individualisiertes Blechteil - durch Lufteinlässe samt Gittern, spezielle Materialien wie Carbon oder Farbvariationen und Farbindividualisierungen durch Folie wird die Optik der Motorhaube oftmals verändert.

"Subaru XV": Infos allgemein

Subaru ist eine japanische Automobilmarke, die insbesondere für PKWs mit Allradantrieb bekannt ist. Subaru war neben Jeep und Land Rover die einzige Marke, deren Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb ausgeliefert wurden, bis der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy diese besondere Tradition beendete. Trotz des vergleichsweise kleinen Marktanteils innerhalb Deutschlands ist Subaru bekannt für Zuverlässigkeit, gute Verarbeitung und Kundenzufriedenheit. Allgemeinhin schneiden Subaru-PKWs im Rahmen der Hauptuntersuchung des TÜVs vergleichsweise gut ab.

Die Geschichte des japanischen Automobilherstellers Subaru

Das erste Subaru-Modell war der Subaru 360, der ab 1958 mit Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb in Serie gefertigt wurde. Im Jahr 1966 baute Subaru den ersten 4-Zylinder-Boxermotor der Firmengeschichte. Dieser Motor fand erstmals im Subaru 1000 Verwendung. Zugleich war der Subaru 1000 das erste japanische Serienmodell mit Frontantrieb. Um die schneebedeckten Straßen Japans zu bewältigen, baute man das frontangetriebene Coupé Subaru Leone und daraufhin den Subaru Leone Station Wagon 4WD mit zuschaltbarem Allradantrieb und Boxermotor. Mit einem vergleichsweise kleinen Modellprogramm wurde 1980 mit der Subaru Deutschland GmbH eine Importzentrale im hessischen Bad Hersfeld gegründet, um den deutschen Markt zu erschließen. Als die Kapazitäten in Bad Hersfeld erschöpft waren, verlagerte man den Subaru-Unternehmenssitz nach Friedberg. Nach der Einführung des permanentem Allradantriebs 1987 entwickelte Subaru in den darauffolgenden Jahren das einzigartige Konzept des Symmetrical AWD weiter.