Jaguar XE - Kühler [ Motor+Teile ]

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Infos über: Kühler

Ein klassisches Kühlsystem der meisten PKWs setzt sich aus einer Wasserpumpe, einem Thermostat, dem eigentlichen Kühler sowie einem Ausgleichsbehälter zusammen. Jedes dieser einzelnen Komponenten ist für einen funktionierenden Kühlkreislauf in deinem Jaguar XE unerlässlich. Die meisten PKW-Modelle verfügen über eine Flüssigkeitskühlung, bei der ein Gemisch aus Wasser sowie einem Frost- und Korrosionsschutzmittel als Kühlflüssigkeit dient. Vorteil ist, dass ein gleichmäßiger Wärmetransport sowie eine große Wärmeabfuhr gewährleistet ist. Nachteil ist, dass aufgrund der vielzähligen und filigranen Kühlkanäle die Herstellung des entsprechenden Motorblocks vergleichsweise teuer ist. Außerdem ist die Flüssigkeitskühlung aufgrund der hohen Systemkomplexität vergleichsweise fehler- und störanfällig.

"Jaguar XE": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.