Mercedes GLA - Kombiinstrument [ Innenausstattung ]

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Infos über: Kombiinstrument

Während sich frühere Kombiinstrumente meist noch aus mechanischen sowie elektrischen Anzeigen zusammensetzen, handelt es sich bei modernen Kombiinstrumenten meist um enorm hochentwickelte Kleincomputer. Dank Mikroprozessoren und Micro-Controllern verfügen moderne Kombiinstrumente sogar über grafikfähige LC-Displays. Besonders moderne Kombiinstrumente können sogar individualisiert und mit grafischen Benutzeroberflächen programmiert werden. Auch die Art der Anzeige hat sich geändert - so gibt es Kombiinstrumente mit Head-Up-Display oder neuester Black Panel-Technologie. Die Anzeigen - etwa zur gefahrenen Geschwindigkeit (Tacho) - werden meist nach wie vor durch Zeigerinstrumente visualisiert. Die meisten modernen PKW-Kombiinstrumente - unter Umständen auch das Kombiinstrument deines Mercedes GLA-Modells sind an das CAN BUS-System oder die so genannte K-Leitung angeschlossen. Durch diese CAN BUS-Systeme können die Fahrparameter des Fahrzeugs, etwa Daten zur Motorsteuerung, dem ABS oder ESP, an das Kombiinstrument übermittelt werden.

"Mercedes GLA": Infos allgemein

Mercedes-Benz ist eine Automobilmarke und eingetragene Handelsmarke für Fahrzeuge der Daimler AG. Der Name Mercedes-Benz entstand im Jahr 1926 nach dem Zusammenschluss der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit Benz & Cie. zur Daimler-Benz AG. Unter der Marke Mercedes-Benz werden nahezu alle Arten von Kraftfahrzeugen vermarktet - egal ob PKWs, Vans, Transporter, LKWs, Nutzfahrzeuge oder Busse. Zugleich gibt es auch Reisemobile sowie verschiedene Sonderfahrzeuge - etwa Einsatzfahrzeuge, Sonderschutzfahrzeuge, Taxis, Rettungswagen, Krankentransportwagen oder spezielle Nutzfahrzeuge.

Der Verkauf von Mercedes-Benz-Fahrzeugen seit 1891

Ursprünglich verkaufte die 1890 gegründete Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ihre Fahrzeuge noch nicht unter dem Namen Mercedes. Die Marke Mercedes-Benz entstand erst um die Jahrhundertwende und wurde durch Emil Jellinek, der ab 1898 mit Daimler-Fahrzeugen handelte, inspiriert. Ab 1899 nahm Jellinek unter dem Pseudonym Mercedes, angelehnt an den Namen seiner Tochter Mercédès Jellinek, beispielsweise an der Nizza-Rennwoche teil. Mercedes wurde als Fahrername, nicht jedoch als Automobilbezeichnung verwendet. Dennoch wurde der Name Mercedes in diesem Zusammenhang mit der Automobilmarke DMG bekannt. Weil Jellinek ab 1900 die Fertigung des besonders leistungsstarken Motorenmodells „Daimler-Mercedes“ vereinbarte, wurde auch der Name Mercedes erstmals genutzt. Zur gleichen Zeit wurde Jellinek Vertriebspartner für Daimler-Wagen und Daimler-Motoren. Im September 1902 wurde der Name „Mercedes“ für die DMG gesetzlich geschützt, nachdem 1901 mehrere dieser Mercedes-Fahrzeuge im Rahmen der Rennwoche von Nizza teilnahmen und zur enormer Bekanntheit von Mercedes sorgten. Der eigentliche Mercedes-Stern wurde 1909 als Warenzeichen eingetragen und seit 1910 als Kühlersymbol verwendet.