Kia - Kindersitz [ Innenausstattung ]

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Infos über: Kindersitz

Kindersitze: Klassifizierungen und Gewichtsklassen

Bei der Wahl eines passenden Kindersitzes spielen Gewicht, Körpergröße als auch Alter des Kindes eine Rolle. Die Kindersitz-Klassen werden zwar lediglich nach Gewichtsklassen innerhalb der Normgruppen klassifiziert, dennoch gibt es für die jeweiligen Klassen weitere Alters- und Größen-Empfehlungen. Kindersitze der Klasse 0 und 0+ werden häufig als so genannte Babyschalen bezeichnet - sie eignen sich für Kleinstkinder mit einem Gewicht bis 13 Kilogramm bzw. ein Alter von bis zu 18 Monaten. Babyschalen werden in der Regel entgegen der Fahrtrichtung montiert. Ist der Beifahrer-Airbag aktiviert und lässt sich der Beifahrer-Airbag nicht ausschalten, müssen Babyschalen auf der Fond- bzw. Rücksitzbank platziert werden. Kindersitze der Gruppe 1 eignen sich bei einem Gewicht zwischen 9 bis 18 Kilogramm bzw. ein Alter zwischen 9 Monaten und 3,5 Jahren. Hingegen eignet sich die Kindersitz-Klasse 2 und 3 für Kinder mit einem Alter von vier bis 12 Jahren sowie ein Gewicht von 15 bis 36 Kilogramm. Allgemeinhin unterscheidet sich ECE-Regelung Nr. 44 daher in fünf Gewichtsklassen, wobei die Klasse 0 (bis ehemals 10 Kilogramm) durch die Klasse 0+ abgelöst worden ist.

Kindersitzpflicht in Deutschland

In Deutschland gibt es mit dem § 21 Abs. 1a StVO seit 1993 eine so genannte Kindersitzpflicht. Diese Pflicht zum Kindersitz gilt immer dann, wenn das Kind das 12. Lebensjahr noch nicht vollendet hat und/oder kleiner als 150 Zentimeter ist. Nicht zulässig ist die Beförderung eines Kindes in einem Kindersitz der Prüfnormen ECE 44/01 oder ECE 44/02. Wer die Kindersitzpflicht missachtet, muss mit einem Bußgeld von rund 60,- Euro sowie einem Punkt in Flensburg rechnen. Darüber hinaus droht auch dann ein Verwarngeld, wenn eine rückwärtsgerichtete Babyschale trotz aktiviertem Airbag auf dem Beifahrersitz verwendet wird.

"Kia": Infos allgemein

Die Kia Motors Corporation ist ein südkoreanischer Autohersteller, der seit 1998 zur Hyundai Kia Automotive Group gehört. Gemeinsam mit Toyota, Volkswagen und General Motors gehört Kia zu den größten Autoherstellern weltweit. Die Gründung des Unternehmens geht auf das Jahr 1944 zurück.

Geschichte des Automobilherstellers Kia

Die Geschichte des Automobil-Herstellers Kia beginnt im Jahr 1944. Kia wurde ursprünglich als „Kyongseong Precision Industry“ gegründet, die ab 1952 in Korea unter dem neuen Namen „Kia Industry Company“ Fahrräder herstellte. Zunächst entwickelte und produzierte Kia in den Jahren 1961 und 1962 Motorräder und dreirädrige Minilaster. Der erste vierrädrige PKW des Herstellers Kia - der Kia Titan - wurde knapp zehn Jahre später vorgestellt. Der Kia Titan gilt in Korea noch heute als Synonym für den Lastwagen. 1973 ging Kia an die Börse und baute zugleich den ersten Ottomotor Koreas. Ein Jahr später verließ der erste Kia-PKW, der Kia Brisa, die Produktionshallen.

Ãœbernahmen und Weiterentwicklung

Im Jahr 1976 übernahm Kia den Konkurrenten Asia Motors. Zwei Jahre später entwickelte Kia den ersten koreanischen Dieselmotor. Zudem wurden im Zeitraum von 1979 bis 1981 verschiedene PKW-Modelle eigens für den koreanischen Markt in Lizenz gebaut - etwa der Peugeot 604 oder der Fiat 132. Ein neues Management verhalf Kia in den Jahren 1981 und 1982 zum Wachstum als Global Player. Neue Investitionen und ein überarbeitetes Unternehmensmanagement führte dazu, dass Kia ab 1983 die Produktion von PKWs vorantrieb. Zusammen mit Mazda und Ford wurde ab 1986 der Topseller hergestellt: Der Kia Pride, welcher über zwei Millionen Mal verkauft wurde. 1992 folge zugleich die Expansion nach Amerika und ein Jahr später nach Deutschland.

Kia während der Finanzkrise

1998 geriet Kia aufgrund der asiatischen Finanzkrise in starke Turbolenzen. Infolgedessen wurde die Insolvenzverwaltung von der Hyundai Group übernommen. Im Jahr 2000 entwickelte sich daraus die Hyundai Motor Group, die seit 2003 den Namen Hyundai Kia Automotive Group trägt. Seit 1999 schreibt Kia wieder schwarze Zahlen. Gemeinsam mit Hyundai stieg man 2004 zum siebtgrößten Automobilhersteller der Welt auf.