Fiat - Kindersitz [ Innenausstattung ]

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Infos über: Kindersitz

Kindersitze: Klassifizierungen und Gewichtsklassen

Bei der Wahl eines passenden Kindersitzes spielen Gewicht, Körpergröße als auch Alter des Kindes eine Rolle. Die Kindersitz-Klassen werden zwar lediglich nach Gewichtsklassen innerhalb der Normgruppen klassifiziert, dennoch gibt es für die jeweiligen Klassen weitere Alters- und Größen-Empfehlungen. Kindersitze der Klasse 0 und 0+ werden häufig als so genannte Babyschalen bezeichnet - sie eignen sich für Kleinstkinder mit einem Gewicht bis 13 Kilogramm bzw. ein Alter von bis zu 18 Monaten. Babyschalen werden in der Regel entgegen der Fahrtrichtung montiert. Ist der Beifahrer-Airbag aktiviert und lässt sich der Beifahrer-Airbag nicht ausschalten, müssen Babyschalen auf der Fond- bzw. Rücksitzbank platziert werden. Kindersitze der Gruppe 1 eignen sich bei einem Gewicht zwischen 9 bis 18 Kilogramm bzw. ein Alter zwischen 9 Monaten und 3,5 Jahren. Hingegen eignet sich die Kindersitz-Klasse 2 und 3 für Kinder mit einem Alter von vier bis 12 Jahren sowie ein Gewicht von 15 bis 36 Kilogramm. Allgemeinhin unterscheidet sich ECE-Regelung Nr. 44 daher in fünf Gewichtsklassen, wobei die Klasse 0 (bis ehemals 10 Kilogramm) durch die Klasse 0+ abgelöst worden ist.

Kindersitzpflicht in Deutschland

In Deutschland gibt es mit dem § 21 Abs. 1a StVO seit 1993 eine so genannte Kindersitzpflicht. Diese Pflicht zum Kindersitz gilt immer dann, wenn das Kind das 12. Lebensjahr noch nicht vollendet hat und/oder kleiner als 150 Zentimeter ist. Nicht zulässig ist die Beförderung eines Kindes in einem Kindersitz der Prüfnormen ECE 44/01 oder ECE 44/02. Wer die Kindersitzpflicht missachtet, muss mit einem Bußgeld von rund 60,- Euro sowie einem Punkt in Flensburg rechnen. Darüber hinaus droht auch dann ein Verwarngeld, wenn eine rückwärtsgerichtete Babyschale trotz aktiviertem Airbag auf dem Beifahrersitz verwendet wird.

"Fiat": Infos allgemein

Die Fiat S.p.A. (häufig als Fiat-Gruppe oder Fiat-Konzern bezeichnet) war ein italienisches Industrieunternehmen und der größte Autohersteller Italiens mit Hauptsitz in Turin. Im Oktober 2014 fusionierte die Fiat S.p.A. mit der Fiat Chrysler Automobiles und existiert daher als eigenständiges Unternehmen nicht mehr. Die Gründung der Automobilmarke Fiat geht auf das Jahr 1899 zurück.

Die Gründung der Marke Fiat

Die Gründung der Marke Fiat geht auf den 11. Juli 1899 zurück. Gegründet wurde das Unternehmen von insgesamt acht Gründungsmitglieder - unter anderem durch Giovanni Agnelli senior, dem Großvater von Giovanni Agnelli. Das erste Modell war der 3½ HP, der von 1899 bis 1900 produziert wurde. 1905 übernahm Fiat die Ansaldi-Werke, gründete Fiat-Ansaldi, aus der schließlich die Brevetti-Fiat-Gesellschaft hervorging. Ab 1960 entwickelte sich Fiat als typischer Mischkonzern, der abseits von Autos auch andere Güter wie Züge, Flugzeuge und Flugmotoren, Lkw und Landmaschinen, Schiffsmotoren und sogar Kraftwerke baute. Zudem stieg das Unternehmen vergleichsweise früh in das Dienstleistungsgeschäft ein und sorgte sich auch um Versicherungen oder Bankdienstleistungen. Die Produktion von Automobilen wurde mit dem Erwerb weiterer Hersteller erweitert - zunächst die kleine Marke Autobianchi und 1966 Ferrari. Im Jahr 1969 wurde außerdem der traditionsreicher Hersteller Lancia erworben. Bis Mitte der 1970er Jahre wurde Fiat neben VW zum größten Automobilkonzern in Europa. In den 1980er-Jahren geriet der Konzern in starke Schwierigkeiten. Zudem sank ab 1990 der Marktanteil in Europa erheblich. Experten behaupten, dass eine verfehlte Modell- und Management-Politik Grund dafür seien, dass das Unternehmen stark in Turbolenzen geriet.

Beendigung der Allianz mit GM

Nach der Auflösung der zunehmend beengenden Allianz mit General Motors wurden mehrere neue produktspezifische industrielle Kooperationen eingefädelt – unter anderem mit PSA, Ford und Tata Motors. Das Jahr 2005 lief für Fiat besonders gut - erstmals konnte der PKW-Hersteller Fiat seit viereinviertel Jahren einen Betriebsgewinn verbuchen. Auch der Absatz der neueren Modelle entwickelte sich vielversprechend - der Grande Punto war im Jahr 2006 der meistverkaufte PKW Europas. Die Fiat Group gab Anfang des Jahres 2009 bekannt, sich zunächst mit 35 Prozent an der Chrysler Group beteiligen zu wollen. Es solle eine gemeinsame Allianz gegründet werden. Am 30. April 2009 wurde der Einstieg mit zunächst 20 Prozent Beteiligung bekanntgegeben.