Subaru - Kennzeichenbeleuchtung [ Birnen ]

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Infos über: Kennzeichenbeleuchtung

Wenn du die Kennzeichenbeleuchtung ausschaltest oder die Glühlampe entfernst, um die Ablesbarkeit des hinteren Nummernschildes zu verhindern, machst du dich wegen Kennzeichenmissbrauchs strafbar. Somit solltest du unbedingt sicherstellen, dass die Kennzeichenbeleuchtung an deinem Subaru-Modell wie vorgesehen funktioniert. Technische Maßnahmen, die ein bewusstes Abschalten der Kennzeichenbeleuchtung ermöglichen, können strafbar sein. Die Beleuchtung ist somit zwingender Bestandteil des hinteren Nummernschilds. Innerhalb Deutschlands wird die Kennzeichenbeleuchtung bzw. die Beleuchtung des Nummernschildes an PKWs und anderen Kraftfahrzeugen wie deinem Subaru-Modell durch § 10 Abs. 6 Sätze 2 bis 4 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) geregelt. Eine Kennzeichenleuchte ist demnach grundsätzlich für alle Kraftfahrzeuge - aber auch Anhänger ohne eigenen Antrieb - gesetzlich vorgeschrieben. Du darfst darüber hinaus nur Kennzeichenleuchten bei deinem Subaru-Modell verwenden, die über eine ECE-Genehmigung bzw. ein E-Prüfzeichen verfügen. Verbaust du eine Kennzeichenleuchte ohne diese Kennzeichnung bzw. ohne den Buchstaben „E“ und die Kennzahl des Herkunftslandes und dem darum geschlossenen Kreis, kann unter Umständen die Betriebserlaubnis deines Subaru-Modells erlöschen. Auch im Rahmen der HU (Hauptuntersuchung) sollte die Kennzeichenleuchte nicht nur vorhanden sein, sondern auch funktionieren.

"Subaru": Infos allgemein

Subaru ist eine japanische Automobilmarke, die insbesondere für PKWs mit Allradantrieb bekannt ist. Subaru war neben Jeep und Land Rover die einzige Marke, deren Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb ausgeliefert wurden, bis der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy diese besondere Tradition beendete. Trotz des vergleichsweise kleinen Marktanteils innerhalb Deutschlands ist Subaru bekannt für Zuverlässigkeit, gute Verarbeitung und Kundenzufriedenheit. Allgemeinhin schneiden Subaru-PKWs im Rahmen der Hauptuntersuchung des TÜVs vergleichsweise gut ab.

Die Geschichte des japanischen Automobilherstellers Subaru

Das erste Subaru-Modell war der Subaru 360, der ab 1958 mit Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb in Serie gefertigt wurde. Im Jahr 1966 baute Subaru den ersten 4-Zylinder-Boxermotor der Firmengeschichte. Dieser Motor fand erstmals im Subaru 1000 Verwendung. Zugleich war der Subaru 1000 das erste japanische Serienmodell mit Frontantrieb. Um die schneebedeckten Straßen Japans zu bewältigen, baute man das frontangetriebene Coupé Subaru Leone und daraufhin den Subaru Leone Station Wagon 4WD mit zuschaltbarem Allradantrieb und Boxermotor. Mit einem vergleichsweise kleinen Modellprogramm wurde 1980 mit der Subaru Deutschland GmbH eine Importzentrale im hessischen Bad Hersfeld gegründet, um den deutschen Markt zu erschließen. Als die Kapazitäten in Bad Hersfeld erschöpft waren, verlagerte man den Subaru-Unternehmenssitz nach Friedberg. Nach der Einführung des permanentem Allradantriebs 1987 entwickelte Subaru in den darauffolgenden Jahren das einzigartige Konzept des Symmetrical AWD weiter.