Mitsubishi - Fensterheber [ Ersatzteile ]

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Infos über: Fensterheber

Ein Fensterheber ermöglicht das komfortable Öffnen der Fenster. Je nach Art des Fensterhebers wird das Fenster automatisch per Knopfdruck oder mechanisch mittels Fensterheber-Kurbel gesenkt und gehoben oder ein- und aufgeklappt. Die ersten PKWs waren noch mit Klapp- und Kippfenstern ausgestattet. Der mechanische Fensterheber zum Senken und Heben einer Seitenscheibe wurde vom Unternehmer Max Brose entwickelt. Seit 1941 werden elektrische Fensterheber in den USA in einem Lincoln-PKW genutzt. Heute gehört der elektrische Fensterheber zur Serienausstattung vieler Fahrzeuge - egal ob Kompaktklasse-Wagen oder Luxus-Limousine. In der Regel verfügen PKWs wie dein Mitsubishi-Modell über elektrische Fensterheber. Das erste europäische Fahrzeuge mit einem elektrischen Fensterheber war der BMW 503 aus den 1950er-Jahren. Der klassische Fensterheber moderner Fahrzeuge wird durch in der Türverkleidung eingelassenen Tastern bedient. So kann das Fenster geöffnet oder geschlossen werden. Bei vielen Modellen befinden sich die Schalter für die Fensterheber nicht in der Türverkleidung, sondern in der Mittelkonsole. Ein klassischer, elektrischer Fensterheber arbeitet mit Seilzügen. Dabei treibt ein Elektromotor über ein Schnecken- oder Stirnradgetriebe eine Seiltrommel an. Zugleich befindet sich in einem Fensterheber beispielsweise Bowdenzüge und allerhand Umlenkrollen. Entsprechend fehleranfällig kann ein Fensterheber sein. Defekte am Fensterheber lassen sich jedoch in aller Regel schnell und vergleichsweise günstig reparieren. Informiere dich im Idealfall bei einem Kfz-Meisterbetrieb deines Vertrauens, was Ersatzteile für deinen Mitsubishi-Fensterheber kosten und welche Einzelteile du für eine Reparatur deines Mitsubishi-Fensterhebers benötigst.

"Mitsubishi": Infos allgemein

Mitsubishi ist eine japanische Marke und Automobilhersteller. Das Unternehmen zählt verschiedene Unternehmen, Konzerne und Stiftungen, die aus der nach dem Zweiten Weltkrieg erfolgten Zerschlagung des Unternehmenskonglomerats Mitsubishi entstanden sind. Obwohl all diese über zweihundert Firmen das Mitsubishi-Logo tragen, sind sie rechtlich voneinander unabhängig. Die Mitsubishi Motors Corporation mit Sitz in Tokyo gilt daher als eigentlicher Automobilhersteller. Die ersten Mitsubishi-Automobile wurden 1917 gebaut. Gemessen an der Fahrzeugproduktion war Mitsubishi im Jahr 2006 - hinter Toyota, Honda, Nissan, Suzuki und Mazda - der sechstgrößte Automobilhersteller Japans. Im Jahr 2002 belegte Mitsubishi noch den vierten Platz.

Die Geschichte von Mitsubishi

Das erste Mitsubishi-Automodell - das Modell A - wurde bereits 1917 unter Mitsubishi Heavy Industries (damals unter dem Namen Mitsubishi Shipyard) herausgebracht. Nachdem Mitsubishi 1931 den ersten Dieselmotor mit Direkteinspritzung präsentiert hatte, wurden 1934 mit dem PX33 vier Prototypen eines allradgetriebenen Personenkraftwagens hergestellt und erprobt. Während des Zweiten Weltkriegs musste Mitsubishi die Produktion von Automobilen vorzeitig und vorübergehend einstellen.

Mitsubishi vom Krieg bis heute

Nach dem Krieg produzierte Mitsubishi zunächst einige Nachkriegs-PKWs der Modellreihe A10/500. Das Fahrzeug überzeugte durch Familientauglichkeit und kompakte Abmessungen. 5023 Personenwagen wurden um 1960 produziert. Enormen Bekanntheitsgrad erlange die Marke Mitsubishi durch Modelle wie den Colt 600 ab 1962 oder den Minica ab dem Jahr 1964. Die Oberklassenlimousine Debonair wurde ab 1964 auf dem japanischen Markt verkauft. 1967 betrug die Jahresproduktion über 100.000 Pkw. Die Modelle Galant und Lancer erschienen erstmals 1969 beziehungsweise 1973. Im April des Jahres 1970 wurde die Fahrzeugsparte von Mitsubishi Heavy Industries aus dem Unternehmen ausgegliedert und das neugegründete Unternehmen zur Mitsubishi Motors Corporation umgewandelt. Aufgrund der Asienkrise sanken die Verkaufszahlen ab 1997 dramatisch. Auch die Übernahme Mitsubishis durch den ebenfalls angeschlagenen DaimlerChrysler-Konzern im Jahr 2001 brachte keine Besserung - anschließend verkaufte DaimlerChrysler seine Anteile, so dass Mitsubishi kurz vor dem Bankrott stand. Einzig innerhalb Europas konnten neue Modelle wie der Mitsubishi Colt ab dem Jahr 2004 zu neuem Aufwind verhelfen. Mit dem Verkaufsstart des zweiten Outlander im Frühjahr 2006 stiegen auch die Verkaufszahlen in Japan wieder. Im Jahr 2003 wurde die Nutzfahrzeugsparte von Mitsubishi Motors ausgegliedert. Damit bildete sich das eigenständige Unternehmen Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Im Jahr 2005 folge ein Joint Venture mit DaimlerChrysler und Hyundai zur Global Engine Manufacturing Alliance. Zugleich wurde Anfang 2005 ein Kooperationsvertrag zwischen Mitsubishi Motors und dem französischen PSA-Konzern geschlossen.