Jaguar XK / XKR /XK8 - Borbet Felgen [ Felgen ]

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Infos über: Borbet Felgen

Die Firma Borbet wurde im Jahr 1881 durch den Namensgeber und Gründungsvater Gustav Borbet gegründet. Zunächst wurde das Unternehmen als Messinggießerei bekannt. Erst im Jahr 1928 wurde durch Wilhelm Borbet die Messinggießerei um die Produktion von Aluminiumsandguss erweitert. Peter Wilhelm Borbet war es auch, der im Jahr 1962 den heutigen Unternehmenshauptsitz im sauerländischen Hallenberg-Hesborn gründete. Hier wurden in erster Zeit lediglich Gussteile produziert. Die Fertigung von Leichtmetallrädern bei Borbet begann erst ab dem Jahre 1977. In den Jahren ab 1989 expandierte Borbet zunehmend und es wurden viele neue Entwicklungs- und Fertigungsstandorte gegründet. Heute zählt die Borbet-Gruppe zu den bekanntesten und mitunter beliebtesten Felgen- und Rad-Herstellern weltweit. Die Tuning-Szene zeigt sich ebenso wie die Automobilbranche stets von Borbet-Leichtmetallfelgen begeistert. Kassenschlager der Marke Borbet ist das klassische Borbet A-Rad - ein traditionelles und zeitloses Rad, das in unterschiedlichen Größen und Farben erhältlich ist. Auch für dein Jaguar XK / XKR /XK8-Modell sind Borbet-Räder erhältlich.

"Jaguar XK / XKR /XK8": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.