Suzuki - 18 Zoll Felgen [ Felgen ]

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Infos über: 18 Zoll Felgen

18 Zoll große Räder sind in der Tuningbranche und Tuningszene äußerst beliebt. Viele Tuningboliden werden aus Gründen der Individualität mit 18-Zöllern bestückt. Es gibt viele verschiedene Hersteller von Leichtmetallfelgen - beispielsweise OZ, Dotz, AEZ, Borbet, Brock, ATS, TEC, Motec, Ronal, MAM, Rial oder BBS. Auch 18 Zoll große Räder sind in der Regel im Sortiment all dieser Anbieter zu finden. 18 Zoll Felgen verfügen über einen Durchmesser von 45,72 Zentimetern und zählen daher zu den größeren Rad- und Reifendimensionen. Vor allen Dingen Mittelklasse-PKWs sowie PKWs der drei deutschen Premium-Hersteller werden mit 18 Zoll großen Rädern bereits ab Werk ausgeliefert. Wenn dein Suzuki-Modell noch nicht mit 18 Zoll großen Rädern bestückt ist, kannst du 18-Zöller natürlich auch nachrüsten. Abgesehen von den Dimensionen (Lochkreis, Durchmesser usw.) hast du beim Kauf von neuen Felgen für dein Suzuki-Modell nicht nur die Wahl zwischen unterschiedlichen Designs, sondern auch die Wahl zwischen Stahl- oder Aluminium-Rädern. Aluräder sind meist die bessere Wahl - sie sehen stylischer aus und sind zudem mit einem tollen Lack überzogen, so dass der individuelle Auftritt in jedem Fall gelingt. Zudem sorgen Aluräder dank des leichten Gewichts für eine Reduzierung der ungefederten Massen, so dass sich dein Suzuki-Modell noch sportlicher um die Kurven zirkeln lässt, Bremsmanöver noch schneller vonstattengehen können und die Lenkung noch direkter und dynamischer wird. 18 Zoll große Räder kannst du sowohl mit Winter- als auch Sommerreifen sowie Allwetterreifen kombinieren.

"Suzuki": Infos allgemein

Das Unternehmen Suzuki K.K., daher die Suzuki Motor Corporation, ist ein japanischer Hersteller von Motorrädern, Autos und Außenbordmotoren. Nach Honda ist Suzuki zugleich der größte Exporteur von Motorrädern weltweit. Die deutsche Vertriebsgesellschaft von Suzuki hat ihren Sitz in Bensheim. Die Gründung des Automobilherstellers Suzuki geht auf den 10. Februar 1909 zurück.

Die Geschichte des Automobilherstellers Suzuki

Der Unternehmensgründer Michio Suzuki wurde am 10. Februar 1887 in der Nähe von Hamamatsu, etwa 200 km südwestlich von Tokio, geboren. Dort gründete er 1909 ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Webstühlen spezialisierte. 1936 kaufte der Unternehmensgründer einen Austin 7. Mit seinen Ingenieuren zerlegte er das britische Automobil und studierte es genau, woraufhin sie einen Prototyp entwickelten, den sie im folgenden Jahr 1937 präsentierten. Bedingt durch die Kriegsproduktion wurden weitere Fahrzeugprojekte zunächst fallengelassen. 1937 stellte Suzuki Munition für die Kaiserliche Armee her. Durch militärische Aufträge wurde Suzuki zu einem Teil des militärisch-industriellen Komplexes. Während des zweiten Weltkriegs wurde viele Produktionseinrichtungen des Herstellers zerstört. Infolgedessen wurde die Produktion auf andere Bereiche verschoben. Nunmehr fertigte Suzuki Landmaschinen oder Heizlüfter her.

Suzuki nach dem Zweiten Weltkrieg

Erst im Jahr 1952 präsentierte Suzuki das erste motorisierte Zweirad namens Power Free. Im März des Folgejahres 1953 erschien die Diamond free gefolgt vom Mini Free im Jahr 1954. Das erste „richtige“ Motorrad war die Colleda mit 90-cm³-Viertaktmotor mit 3 PS, die im Mai 1954 vorgestellt wurde. Aufgrund des wichtigen Motorrad-Geschäfts nannte sich die Firma im Jahr 1954 zur Suzuki Motor Co., Ltd. um. Zugleich wurde die Produktion von Webstühlen eingestellt. Der erste erfolgreiche Kleinwagen folgte 1955 mit dem Suzulight. In der darauffolgenden Zeit begann die internationale Expansion. So wurde zum Beispiel 1963 die US-amerikanische Vertriebsgesellschaft Suzuki Motor Corp. in Los Angeles gegründet. So konnte man den wichtigen, US-amerikanischen Markt erschließen. 1981 vereinbarte Suzuki mit Isuzu und General Motors (GM) eine engere Zusammenarbeit. 2006 reduzierte GM diese Beteiligung auf drei Prozent. Diese Restbeteiligung wurde jedoch im November 2008 für 230 Millionen US-Dollar wieder verkauft. Im Januar 2010 wurde eine Minderheitsbeteiligung von VW an Suzuki besiegelt. Jedoch erklärte ein Londoner Schiedsgericht im August 2015 die Zusammenarbeit von VW und Suzuki für beendet. Auslöser für den Streit war, dass Suzuki nicht als eine Marke von vielen im VW-Konzern untergehen wollte. Nach der Beendigung der Zusammenarbeit wurden die verbliebenen Anteile an Volkswagen in Höhe von 1,5% an die Porsche Automobil Holding SE verkauft.