Jaguar E-Pace - Diesel-Tuning [ Motortuning ]

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Infos über: Diesel-Tuning

Eine Leistungssteigerung bei einem turboaufgeladenen Dieselmotor wie in deinem Jaguar E-Pace-Modell kann vor allen Dingen durch eine Variation der Kraftstoffmenge erreicht werden. Ein bekannter Hersteller von Tuning-Boxen und Chip-Tuning für Dieselmotoren ist das Unternehmen Racechip. Chiptuning ist die wohl modernste und lohnenswerteste Variante des Motortunings. Je nachdem handelt es sich dabei um ein Zusatzsteuergerät oder eine Umprogrammierung des Motorsteuergeräts, so dass die werksmäßigen Steuerparameter des Dieselmotors verbessert werden können. Eine optimale Abstimmung und die Ausnutzung der herstellerseitigen Reserven kann dazu führen, dass sowohl Leistungspotenzial als auch Effizienz eines Motors erheblich optimiert werden können. Das Chiptuning kann nicht nur bei Dieselfahrzeugen, sondern auch bei Benzinern oder allen aufgeladenen Direkteinspritzer-Motoren erfolgen. Dieselseitig bieten viele Hersteller verschiedene Chiptuning-Varianten für Common Rail-Dieselmotoren als auch Pumpe-Düse-Dieselmotoren an.

"Jaguar E-Pace": Infos allgemein

Jaguar ist eine britische Automobilmarke und gehört dem Hersteller Jaguar Land Rover an. Das Einführungsjahr von Jaguar-Modellen wird auf 1922 datiert.

Jaguar - von Swallow Sidecars bis heute

Die Gründung der Automobilmarke Jaguar geht auf das Unternehmen Swallow Sidecars zurück, das 1922 durch William Lyons in Blackpool gegründet wurde und zunächst Motorradbeiwagen herstellte. Ab Herbst 1926, nach dem Umzug in eine größere Werkstatt, bot das Unternehmen auch Karosseriereparaturen an. Somit fertigte das Unternehmen auch Karosserien - etwa auf Basis des Austin Seven - an. Ab 1929 wurden auch komplette Karosserien für die Marke Standard hergestellt. 1931 konnte das erste Fahrzeug mit einem eigens für Swallow hergestellten, besonders niedrigen Chassis vorgestellt werden. Das Chassis wurde jedoch weiterhin bei Standard montiert. Da man sich nicht entscheiden konnte, ob der Wagen „Standard“ oder „Swallow“ heißen sollte, erfand man den Markennamen SS. Nach dem zweiten Weltkrieg verzichtetet man allerdings auf den Markennamen SS, so dass der Name Jaguar avancierte. Im Jahr 1948 präsentierte man den Jaguar XK 120, der dank seiner Fahrleistungen sowie seines gelungenen Designs enorme Aufmerksamkeit erweckte. Namensgebend war der neu konstruierte XK-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und halbkugelförmigen Brennräumen.