Mercedes Citan - Diesel-Tuning [ Motortuning ]

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Infos über: Diesel-Tuning

Eine Leistungssteigerung bei einem turboaufgeladenen Dieselmotor wie in deinem Mercedes Citan-Modell kann vor allen Dingen durch eine Variation der Kraftstoffmenge erreicht werden. Ein bekannter Hersteller von Tuning-Boxen und Chip-Tuning für Dieselmotoren ist das Unternehmen Racechip. Chiptuning ist die wohl modernste und lohnenswerteste Variante des Motortunings. Je nachdem handelt es sich dabei um ein Zusatzsteuergerät oder eine Umprogrammierung des Motorsteuergeräts, so dass die werksmäßigen Steuerparameter des Dieselmotors verbessert werden können. Eine optimale Abstimmung und die Ausnutzung der herstellerseitigen Reserven kann dazu führen, dass sowohl Leistungspotenzial als auch Effizienz eines Motors erheblich optimiert werden können. Das Chiptuning kann nicht nur bei Dieselfahrzeugen, sondern auch bei Benzinern oder allen aufgeladenen Direkteinspritzer-Motoren erfolgen. Dieselseitig bieten viele Hersteller verschiedene Chiptuning-Varianten für Common Rail-Dieselmotoren als auch Pumpe-Düse-Dieselmotoren an.

"Mercedes Citan": Infos allgemein

Mercedes-Benz ist eine Automobilmarke und eingetragene Handelsmarke für Fahrzeuge der Daimler AG. Der Name Mercedes-Benz entstand im Jahr 1926 nach dem Zusammenschluss der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit Benz & Cie. zur Daimler-Benz AG. Unter der Marke Mercedes-Benz werden nahezu alle Arten von Kraftfahrzeugen vermarktet - egal ob PKWs, Vans, Transporter, LKWs, Nutzfahrzeuge oder Busse. Zugleich gibt es auch Reisemobile sowie verschiedene Sonderfahrzeuge - etwa Einsatzfahrzeuge, Sonderschutzfahrzeuge, Taxis, Rettungswagen, Krankentransportwagen oder spezielle Nutzfahrzeuge.

Der Verkauf von Mercedes-Benz-Fahrzeugen seit 1891

Ursprünglich verkaufte die 1890 gegründete Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ihre Fahrzeuge noch nicht unter dem Namen Mercedes. Die Marke Mercedes-Benz entstand erst um die Jahrhundertwende und wurde durch Emil Jellinek, der ab 1898 mit Daimler-Fahrzeugen handelte, inspiriert. Ab 1899 nahm Jellinek unter dem Pseudonym Mercedes, angelehnt an den Namen seiner Tochter Mercédès Jellinek, beispielsweise an der Nizza-Rennwoche teil. Mercedes wurde als Fahrername, nicht jedoch als Automobilbezeichnung verwendet. Dennoch wurde der Name Mercedes in diesem Zusammenhang mit der Automobilmarke DMG bekannt. Weil Jellinek ab 1900 die Fertigung des besonders leistungsstarken Motorenmodells „Daimler-Mercedes“ vereinbarte, wurde auch der Name Mercedes erstmals genutzt. Zur gleichen Zeit wurde Jellinek Vertriebspartner für Daimler-Wagen und Daimler-Motoren. Im September 1902 wurde der Name „Mercedes“ für die DMG gesetzlich geschützt, nachdem 1901 mehrere dieser Mercedes-Fahrzeuge im Rahmen der Rennwoche von Nizza teilnahmen und zur enormer Bekanntheit von Mercedes sorgten. Der eigentliche Mercedes-Stern wurde 1909 als Warenzeichen eingetragen und seit 1910 als Kühlersymbol verwendet.