Mercedes Citan - Gelochte Bremsscheiben [ Bremse ]

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Infos über: Gelochte Bremsscheiben

Viele Bremsscheiben werden mit Löchern versehen, um die beim Bremsvorgang entstehende Wärme besser abzuführen. Zugleich können Modifikationen an der Bremsscheibe - vor allen Dingen Schlitze in der Bremsscheibe - das Ansprechverhalten bei Nässe verbessern. Zugleich sorgen Löcher oder Schlitze in der Bremsscheibe für eine bessere Selbstreinigung, da der beim Bremsen entstandene Bremsstaub durch die Löcher oder Schlitze besser abgeführt werden kann. Wichtig zu wissen ist, dass der Verschleiß deines Mercedes Citan-Bremsbelags bei Verwendung von gelochten Mercedes Citan-Bremsscheiben unter Umständen höher sein kann. In jedem Fall sollte man beim Kauf von gelochten Bremsscheiben auf versierte und etablierte Hersteller achten - etwa Zimmermann, ATE und Co. Viele dieser Hersteller treten auch als Erstausrüster auf und können Bremsscheiben mit Lochung in OEM-Qualität liefern. Zugleich werden die meisten dieser Bremsscheiben mitsamt ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ausgeliefert, so dass du die Zubehör-Bremsscheiben für dein Mercedes Citan-Modell im regulären Straßenverkehr ohne Probleme verwenden kannst.

"Mercedes Citan": Infos allgemein

Mercedes-Benz ist eine Automobilmarke und eingetragene Handelsmarke für Fahrzeuge der Daimler AG. Der Name Mercedes-Benz entstand im Jahr 1926 nach dem Zusammenschluss der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit Benz & Cie. zur Daimler-Benz AG. Unter der Marke Mercedes-Benz werden nahezu alle Arten von Kraftfahrzeugen vermarktet - egal ob PKWs, Vans, Transporter, LKWs, Nutzfahrzeuge oder Busse. Zugleich gibt es auch Reisemobile sowie verschiedene Sonderfahrzeuge - etwa Einsatzfahrzeuge, Sonderschutzfahrzeuge, Taxis, Rettungswagen, Krankentransportwagen oder spezielle Nutzfahrzeuge.

Der Verkauf von Mercedes-Benz-Fahrzeugen seit 1891

Ursprünglich verkaufte die 1890 gegründete Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ihre Fahrzeuge noch nicht unter dem Namen Mercedes. Die Marke Mercedes-Benz entstand erst um die Jahrhundertwende und wurde durch Emil Jellinek, der ab 1898 mit Daimler-Fahrzeugen handelte, inspiriert. Ab 1899 nahm Jellinek unter dem Pseudonym Mercedes, angelehnt an den Namen seiner Tochter Mercédès Jellinek, beispielsweise an der Nizza-Rennwoche teil. Mercedes wurde als Fahrername, nicht jedoch als Automobilbezeichnung verwendet. Dennoch wurde der Name Mercedes in diesem Zusammenhang mit der Automobilmarke DMG bekannt. Weil Jellinek ab 1900 die Fertigung des besonders leistungsstarken Motorenmodells „Daimler-Mercedes“ vereinbarte, wurde auch der Name Mercedes erstmals genutzt. Zur gleichen Zeit wurde Jellinek Vertriebspartner für Daimler-Wagen und Daimler-Motoren. Im September 1902 wurde der Name „Mercedes“ für die DMG gesetzlich geschützt, nachdem 1901 mehrere dieser Mercedes-Fahrzeuge im Rahmen der Rennwoche von Nizza teilnahmen und zur enormer Bekanntheit von Mercedes sorgten. Der eigentliche Mercedes-Stern wurde 1909 als Warenzeichen eingetragen und seit 1910 als Kühlersymbol verwendet.