Ford Escort - Gelochte Bremsscheiben [ Bremse ]

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Infos über: Gelochte Bremsscheiben

Viele Bremsscheiben werden mit Löchern versehen, um die beim Bremsvorgang entstehende Wärme besser abzuführen. Zugleich können Modifikationen an der Bremsscheibe - vor allen Dingen Schlitze in der Bremsscheibe - das Ansprechverhalten bei Nässe verbessern. Zugleich sorgen Löcher oder Schlitze in der Bremsscheibe für eine bessere Selbstreinigung, da der beim Bremsen entstandene Bremsstaub durch die Löcher oder Schlitze besser abgeführt werden kann. Wichtig zu wissen ist, dass der Verschleiß deines Ford Escort-Bremsbelags bei Verwendung von gelochten Ford Escort-Bremsscheiben unter Umständen höher sein kann. In jedem Fall sollte man beim Kauf von gelochten Bremsscheiben auf versierte und etablierte Hersteller achten - etwa Zimmermann, ATE und Co. Viele dieser Hersteller treten auch als Erstausrüster auf und können Bremsscheiben mit Lochung in OEM-Qualität liefern. Zugleich werden die meisten dieser Bremsscheiben mitsamt ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) ausgeliefert, so dass du die Zubehör-Bremsscheiben für dein Ford Escort-Modell im regulären Straßenverkehr ohne Probleme verwenden kannst.

"Ford Escort": Infos allgemein

Ford ist ein US-amerikanischer Automobilhersteller mit Sitz in Dearborn. Ford ist nach Toyota, Volkswagen, General Motors und Hyundai der fünfgrößte Autohersteller weltweit (Stand 2014). Die Ursprünge der Automobilmarke Ford gehen auf die im Jahr 1903 durch Henry Ford gegründete Fabrik zurück. Ford ist bekannt für die so genannte Fließbandproduktion, die 1913 einen radikalen Umbruch in der Automobilindustrie hervorbrachte. Im Jahr 2015 beschäftigte Ford beträchtliche 199.000 Mitarbeiter.

Die Geschichte des Automobilherstellers Ford

Die Geschichte des Automobilherstellers Ford beginnt bereits im Jahr 1899 - hier gründete Henry Ford die Detroit Automobile Company. Allerdings war die erste Firma des Pioniers nicht erfolgreich, so dass das Unternehmen schon 1901 unter der Bezeichnung Henry Ford Company reorganisiert wurde. Nach internen Unstimmigkeiten verließ Henry Ford sein eigenes Unternehmen im Jahr 1902. Im August desselben Jahres übernahm Henry M. Leland, einer der späteren Mitbegründer von Lincoln, die unternehmerischen Tätigkeiten und benannte die Firma in Cadillac um. Henry Ford gründete im Jahr 1903 die Ford Motor Company erneut - hier wurden zunächst nur wenige Autos der Typen Modell A, C und AC produziert. Nach dem Bau der Piquette Avenue Plant im Jahr 1904 wurde das auch als „Tin Lizzy“ bezeichnete Ford-Modell Ford Modell T produziert, das schnell bekannt und beliebt wurde. Durch die Fließbandkproduktion konnten die Fahrzeuge schneller und vor allen Dingen kostengünstiger produziert werden. So verringerte sich die Montagezeit eines einzelnen Autos von ehemals zwölf Stunden auf zuletzt nur noch 1,5 Stunden. Das „Modell T“ wurde zum Kassenschlager schlechthin. Im Jahre 1955 wurde Ford eine Aktiengesellschaft. Außerdem konzentrierte man sich auf die Produktion von Lastwagenmodellen für den europäischen Markt. 1989 übernahm Ford die Firma Jaguar, weitere zehn Jahre später, 1999, die Pkw-Produktion und die zugehörigen Markenrechte von Volvo.

Schwere Krise ab 2000

Aufgrund einer fehlgeleiteten Modellpolitik geriet Ford ab dem Jahr 2000 in eine schwere Krise. So musste man dem Trend nach sparsameren Auto-Modellen folgen und ein umfangreiches sowie zugleich drastisches Sanierungsprogramm beschließen. Mittlerweile hat sich das Unternehmen wirtschaftlich gut entwickelt.

Ford in Deutschland

Innerhalb Deutschlands wurde im Jahr 1925 in Berlin die Ford Motor Company Aktiengesellschaft gegründet. Der Unternehmenssitz wurde 1930 nach Köln verlegt und der Name 1939 in die Ford-Werke AG geändert. 2004 - parallel zum Erwerb von über 95% der Anteilen der deutschen Ford-Werke-AG-Aktien durch die Ford Deutschland Holding GmbH - erfolgte jedoch die Umwandlung zur Ford-Werke GmbH. Heute gehören zum Automobilkonzeren Ford die Marken Lincoln und Troller. Die 1989 bzw. 2000 übernommenen Marken Jaguar und Land Rover wurde 2008 an die Tata-Gruppe veräußert. Zudem war die Ford Motor Company von 1979 bis zum Jahr 2015 am Automobilhersteller Mazda beteiligt.