Jeep - Bremsbeläge [ Bremse ]

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Infos über: Bremsbeläge

Während des Bremsvorgangs - daher bei der Negativbeschleunigung - nutzt sich der Bremsbelag an der Bremsscheibe ab. Daher gelten Bremsklötze bzw. Bremsbeläge als klassische Verschleißteile. Während der Nutzungsdauer deines Jeep-Modells werden die Bremsbeläge in aller Regel mehrmals gewechselt. Die Bremsbeläge deines Jeep-Modells verschleißen sogar schneller als die Bremsscheiben. Beachte beim Wechsel, dass die Bremsbeläge - wie auch die Bremsscheiben - nicht einzeln, sondern je Achse paarweise gewechselt werden sollten. Beachte aber auch, dass sich die Bremsbeläge durch das spezifische Abrieb-Bild an die Bremsscheiben anpassen, so dass bei einem Bremsscheibenwechsel auch die Bremsbeläge erneuert werden müssen. Neuere Fahrzeuge verfügen über entsprechende Verschleißanzeigen, die einen entsprechenden Hinweis darauf geben, wenn der Belag abgenutzt ist. Hier ist auch die Rede von so genannten Warnkontakten, die in der Regel separat gekauft und montiert werden müssen. Bei den Verschleißanzeigen handelt es sich um Widerstände - je weniger Belag daher vorhanden ist, desto größer ist der gemessene elektrische Widerstand am Warnkontakt. Wenn du auf der Suche nach besonders langlebigen Jeep-Bremsbelägen bist, solltest du dich nach Keramik-Bremsbelägen umschauen. Diese verfügen über ein Reibmittel aus keramischen Fasern, Füllstoffen, Bindemitteln und möglicherweise kleinen Anteilen von Metall.

"Jeep": Infos allgemein

Jeep ist eine US-amerikanische Automarke, die sich auf die Entwicklung und Produktion von Geländewagen spezialisiert hat. Jeep gehört dem Konzern Fiat Chrysler Automobiles an. Unmittelbarer Mutterkonzern der Marke Jeep ist die Chrysler Group LLC. Der Name Jeep hat sich insbesondere innerhalb Europas zu einem Gattungsnamen entwickelt - Jeep wird stets mit einem Geländewagen konnotiert. Von daher wurden bisweilen auch andere Gelände-Fahrzeuge im europäischen Raum umgangssprachlich als Jeep bezeichnet, während sich in den USA der Begriff SUV (sport utility vehicle) durchgesetzt hat. Erstmals wurde der Name Jeep durch den Chef-Tesfahrer von Willys-Overland, Irving Red Hausmann, publik. Der eigentliche Ursprung des Wortes Jeep ist nicht eindeutig geklärt oder überliefert.

Der zivile Jeep

Noch während des Zweiten Weltkriegs plante Willys-Overland, eine zivile Variante des Jeeps anzubieten. Im Jahr 1945 war es schließlich soweit - der erste CJ-2A (Civilian Jeep) wurde gefertigt. Bald wurden auch andere Fahrzeuge von Willys unter der Jeep-Marke verkauft. Das letzte Modell der CJ-Baureihe war der CJ-7, der durch den durch AMC entwickelten Jeep Wrangler (YJ) ersetzt worden ist. Seitdem wechselte die Marke Jeep mehrere Male den Besitzer. 1953 wurde Willys beispielsweise von Kaiser-Frazer aufgekauft, so dann folgte 1963 die Umbenennung des Unternehmens in Kaser-Jeep. 1970 wurde das Unternehmen wiederum durch die American Motors Corporation aufgekauft und wurde zur Jeep-Eagle-Division. Durch den Zusammenschluss von Chrysler und Daimler-Benz im Jahr 1998 wurde die Marke Eagle jedoch gestrichen. Seitdem gehört Jeep als Bestandteil der DaimlerChrysler AG. Durch den Verkauf von Chrysler an Cerberus im Jahr 2007 verblieb die Marke bei der Chrysler Group LLC.