BMW F10 Limousine - Bodykit [ Karosserie ]

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Infos über: Bodykit

Ein Bodykit für dein BMW F10 Limousine-Modell kann sich aus unterschiedlichen Anbauteilen und Karosserieteilen zusammensetzen. Es gibt einfacherer Bodykits bestehend aus Schürzen und Schwelleraufsätzen. Es gibt aber auch Bodykits mit weiteren Anbauteilen - etwa Lufthutzen, Motorhauben, Kotflügeln, Heckdiffusoren oder diversen Spoilern (Front- und Heckspoiler). Ein Bodykit wird durch Austausch der serienmäßigen Teile montiert. In der Tuningszene werden Bodykits insbesondere aufgrund von optischen Individualisierungen verbaut. So soll ein Bodykit die Gesamtoptik eines Fahrzeugs wie deinem BMW F10 Limousine-Modell aggressiver, sportlicher oder edler gestalten. In der Tuningszene gelten Bodykits als extreme Maßnahme, die nur noch durch ein so genanntes Wide Bodykit gesteigert werden kann. Unter einem Wide Bodykit versteht man eine besonders extreme Variante - daher einen Karosserie-Breitbausatz. Nur wenige Hersteller haben einen Breitbausatz für dein BMW F10 Limousine-Modell im Sortiment. Das Tuning eines Breitbausatzes geht in aller Regel mit Modifikationen der Rad-Reifen-Kombination sowie umfangreichen Fahrwerksmodifikationen einher. Bei der Montage eines Breitbaukits müssen umfangreiche Karosseriearbeiten vorgenommen werden, die das übliche Know-how eines Hobby-Schraubers weitestgehend übersteigen. Somit solltest du bei der Montage eines Bodykits für dein BMW F10 Limousine-Modell in jedem Fall einen guten Kfz-Mechaniker sowie Kfz-Karosseriebauer zu Rate ziehen.

"BMW F10 Limousine": Infos allgemein

BMW ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in München. BMW ist einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Produktpalette umfasst PKWs der Marke BMW, MINI oder Rolls-Royce. Mit den BMW-Submarken BMW M sowie BMW i hat der Münchner Automobilhersteller auch besonders sportliche Fahrzeuge sowie Elektro-Fahrzeuge und Plug-in-Hybriden im Sortiment. Die BMW AG - die bayerische BMW Motoren Werke Aktiengesellschaft - tritt dabei als Muttergesellschaft der BMW Group auf. Mit mehr als 125.000 Beschäftigen (Stand 2016) sowie einem jährlichen Umsatz von 94,2 Milliarden Euro gehört der bayerische Konzern zu den größten Wirtschaftsunternehmen Deutschlands.

Vorgänger sind die Rapp Motorenwerke GmbH

Die Geschichte der BMW AG bzw. BMW Group geht mit einem enormen Markencharakter und einer vielfältigen Markentradition einher. Als Vorgänger-Konzern der BMW AG gelten die 1913 gegründeten Rapp Motorenwerke GmbH, die durch den Berliner Dörhöfer und den Chemnitzer Schneeweis entstanden ist. Die aus der Firma Schneeweiß entstandene Rapp Motorenwerke GmbH änderte ihren Namen im Jahr 1917 in die BMW GmbH. Ein Jahr darauf wurde die BMW GmbH in eine Aktiengesellschaft - die BMW AG - umgewandelt. Der erste Geschäftsführer der BMW AG war Franz Josep Popp - bis zum Jahr 1942. Die ersten Erfolge als BMW AG konnten mit der Fertigung von Flugmotoren - etwa dem BMW Illa - verbucht werden. Aufgrund des Versailler Friedensvertrags und dem Ende des ersten Weltkriegs wurde es der BMW AG jedoch verboten, Flugmotoren herzustellen. In der offiziellen Geschichtsschreibung der BMW AG gilt der 7. März 1916, als die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) hervorgegangen sind.

BMW Group heute

Die heutige BMW Group legt ihren Fokus auf Fahrzeuge im Premium-Segment. Mit den Marken MINI, BMW und Rolls-Royce bietet BMW eine vergleichsweise breite Modellpalette an - egal ob Kleinwagen oder teure Luxuslimousine. Durch vielfältige Modellbaureihen und technische Neuentwicklungen konnte die BMW Group ihren Absatz enorm steigern. Nach Porsche und Toyota ist BMW der rentabelste Autohersteller und zugleich unabhängig. Die BMW Group hat Werke in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Südafrika, den USA oder China inne. Zugleich engagiert sich BMW im Motorsport - etwa dem Tourenwagensport oder diversen Nachwuchs-Rennserien.