BMW F32 Coupe - Auspuffblende [ Sportauspuff ]

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Infos über: Auspuffblende

Im Rahmen des Auto-Tunings und Tunings deines BMW F32 Coupe-Modells wird oftmals der Look der Endrohre modifiziert. Das kann durch Anschweißen neuer Endrohre am Endschalldämpfer oder alternativ durch das zusätzliche Anbringen von Auspuffblenden vonstattengehen. Auspuffblenden sind daher eine besondere einfache Möglichkeit, den Look einer Abgasanlage und damit auch den heckseitigen Look eines PKWs erheblich zu verändern. Somit werden viele Endrohre beispielsweise mit einer runden, ovalen oder eckigen Chromhülle - der so genannten Auspuffblende - umhüllt. Meist ist der Durchmesser der Endrohrblende größer als der Durchmesser deiner BMW F32 Coupe-Endrohre. Klassische Endrohrblenden haben bei modernen Fahrzeugen meist keinen Einfluss auf den Sound bzw. das Auspuffgeräusch - sie dienen lediglich der Optik deines BMW F32 Coupe-Modells. Viele Fahrzeuge verfügen neuerdings auch über Aussparungen in der Heckschürze, was lediglich Endrohre bzw. Endrohrblenden vortäuschen soll. Der eigentliche Endschalldämpfer sitzt bei solchen PKW-Modellen nicht selten deutlich tiefer und an anderer Stelle. Auspuffblenden sind meist Universalteile, die an jeden gängigen Endschalldämpfer passen. Die Blenden werden entweder gesteckt, verschweißt oder verschraubt. Als Material von Auspuffblenden hat sich insbesondere Edelstahl bewährt, weil es korrosionsbeständig ist und zugleich eine hochwertige Optik vermittelt. Weil Endrohrblenden bzw. Auspuffblenden sowohl Leistung als auch Aerodynamik oder Kraftstoffverbrauch nicht beeinflussen, sind derlei Tuningteile in der Regel eintragungsfrei.

"BMW F32 Coupe": Infos allgemein

BMW ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz in München. BMW ist einer der größten Automobilhersteller weltweit. Die Produktpalette umfasst PKWs der Marke BMW, MINI oder Rolls-Royce. Mit den BMW-Submarken BMW M sowie BMW i hat der Münchner Automobilhersteller auch besonders sportliche Fahrzeuge sowie Elektro-Fahrzeuge und Plug-in-Hybriden im Sortiment. Die BMW AG - die bayerische BMW Motoren Werke Aktiengesellschaft - tritt dabei als Muttergesellschaft der BMW Group auf. Mit mehr als 125.000 Beschäftigen (Stand 2016) sowie einem jährlichen Umsatz von 94,2 Milliarden Euro gehört der bayerische Konzern zu den größten Wirtschaftsunternehmen Deutschlands.

Vorgänger sind die Rapp Motorenwerke GmbH

Die Geschichte der BMW AG bzw. BMW Group geht mit einem enormen Markencharakter und einer vielfältigen Markentradition einher. Als Vorgänger-Konzern der BMW AG gelten die 1913 gegründeten Rapp Motorenwerke GmbH, die durch den Berliner Dörhöfer und den Chemnitzer Schneeweis entstanden ist. Die aus der Firma Schneeweiß entstandene Rapp Motorenwerke GmbH änderte ihren Namen im Jahr 1917 in die BMW GmbH. Ein Jahr darauf wurde die BMW GmbH in eine Aktiengesellschaft - die BMW AG - umgewandelt. Der erste Geschäftsführer der BMW AG war Franz Josep Popp - bis zum Jahr 1942. Die ersten Erfolge als BMW AG konnten mit der Fertigung von Flugmotoren - etwa dem BMW Illa - verbucht werden. Aufgrund des Versailler Friedensvertrags und dem Ende des ersten Weltkriegs wurde es der BMW AG jedoch verboten, Flugmotoren herzustellen. In der offiziellen Geschichtsschreibung der BMW AG gilt der 7. März 1916, als die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) hervorgegangen sind.

BMW Group heute

Die heutige BMW Group legt ihren Fokus auf Fahrzeuge im Premium-Segment. Mit den Marken MINI, BMW und Rolls-Royce bietet BMW eine vergleichsweise breite Modellpalette an - egal ob Kleinwagen oder teure Luxuslimousine. Durch vielfältige Modellbaureihen und technische Neuentwicklungen konnte die BMW Group ihren Absatz enorm steigern. Nach Porsche und Toyota ist BMW der rentabelste Autohersteller und zugleich unabhängig. Die BMW Group hat Werke in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Südafrika, den USA oder China inne. Zugleich engagiert sich BMW im Motorsport - etwa dem Tourenwagensport oder diversen Nachwuchs-Rennserien.